什么情況下汽車機油會減少?

汽車機油會減少的情況主要有以下這些。

正常現象方面,一是高溫蒸發,汽車行駛中發動機高溫工作,機油會霧化,雖有回收裝置,但有損耗,無法完全回收,這種因蒸發導致的減少不可避免。

二是燃燒消耗,發動機工作時,活塞、氣缸壁、氣門、氣門導管以及渦輪增壓發動機的軸承等部位需機油潤滑,這些部位連接燃燒室,部分機油會進入燃燒室燃燒,這部分消耗無法避免。

非正常情況包括,從潤滑系統泄漏到發動機內部,一般是機油散熱系統密封圈出問題,需更換密封圈。

直接泄漏到發動機外部,比如曲軸后油封、油底殼、機油濾芯漏油,可能是外力致零部件損壞、密封圈或密封膠泄漏、安裝不到位等,要盡快處理。

氣門油封泄漏,會使機油順著氣門流入燃燒室燃燒,檢查氣門積碳可判斷,需及時清理。

發動機拉缸或氣缸桶磨損過大,導致活塞環和缸壁間隙變大,無法有效密封,加劇燒機油,要更換汽缸體、活塞環、活塞。

渦輪增壓器機油泄漏,可能是機油抗氧化性不好在高溫下裂變,或渦輪增壓器泵渦輪連接軸處故障,需換質量好的機油。

曲軸箱通風系統故障,分離器無法充分分離機油和氣體,或系統堵塞致壓力增大,機油噴出,要更換新的通風系統。

氣缸、活塞或活塞環老化,機油會流出或進入燃燒室燃燒,要去 4S 店更換新的。

氣門導管密封性減弱,機油從縫隙流出,可在氣缸不竄油前提下,將汽油倒入氣門彈簧座凹孔檢查,若油面下降需檢修或更換新件。

發動機體密封圈老化,密封性減弱,機油從縫隙流出,要及時更換密封圈。

底部油箱螺絲松動致密封不嚴、漏油造成機油減少,擰緊螺絲即可。

總之,機油減少原因多樣,發現問題要及時處理

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