工信部擬規范隱藏式門把手安全標準

近年來，隱藏式門把手在新能源汽車上的應用日益廣泛。這種設計因能讓汽車外觀更流暢、科技感更強，還可降低風阻系數提升續航能力，受到眾多車企青睞。

然而，隱藏式門把手在實際使用中暴露出諸多問題。在碰撞、起火等緊急事故里，由于強度不足、斷電失效等情況，嚴重阻礙人員逃生與救援。比如 2024 年 4 月山西運城的一起交通事故，一輛新能源汽車碰撞后電路中斷，電動門把手失效，導致救援延誤，最終 3 人遇難。中國消費者協會數據顯示，2024 年涉及門把手的投訴同比大幅增長，“低溫失效”“碰撞后無法開啟”“特殊群體操作困難”成為高頻問題。

5 月 8 日，工信部官網公開征集意見，擬對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目立項，起草單位有中國汽車技術研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。公示截止日期為 2025 年 6 月 7 日，目前國內外均無隱藏式門把手的技術標準。

此次文件對隱藏門把手的安全、強度、標志，以及應急把手等作了相關要求。新標準強制要求車門把手增加機械解鎖或斷電保護機制，確保事故中車門能通過手動開啟。同時，隱藏式、應急式內把手需配備統一熒光標識，保證黑暗環境中可見距離≥5 米。甚至對門把手的結構強度與動態測試進行硬性規定，如在 -40℃環境下以及防夾測試中不會夾傷手指。按照計劃，新的標準將在 2026 年正式實施，過渡期內，車企需要完成相應的技術適配。

長遠來看，隨著該標準落地實施，有望有效提升緊急情況下的安全性，解決隱藏式門把手不安全、不好用等一系列問題，讓汽車設計在追求科技感的同時，更好地保障消費者的出行安全。