汽車空調維修需要掌握哪些技巧?

汽車空調維修需要掌握的技巧有不少。

首先,通過干燥瓶觀察孔判斷制冷劑量很關鍵。外界氣溫高于 20℃,將空調溫度調至最低,風量最大,打開 A/C 和內循環,發動機 1500r/min 運轉 5min 左右。透明狀且轉速變化瞬間偶爾有氣泡,關閉 A/C 后氣泡迅速消失,高低壓溫差明顯,說明制冷劑儲量適中;看不到氣泡,溫差明顯,關閉 A/C 后也無氣泡,是制冷劑加注過量,應放出;看到間斷微量氣泡,溫差小,是制冷劑儲量不足,要檢查泄漏并補足;看到連續氣泡,無溫差,制冷劑嚴重不足;看不到氣泡,無溫差,系統已無制冷劑。

加注制冷劑有兩種方式。從高壓端加注,系統抽真空后操作,發動機非工作狀態,不能開低壓閥,以防液壓沖擊。從低壓端加注,要與高低壓維修閥和制冷劑罐連接好,排凈軟管空氣,按步驟操作,最后確認系統內無氣泡和無過量制冷劑,還要注意外界氣溫不同時系統內的壓力值。

壓縮機電磁離合器檢修,要檢查電樞盤有無變色、脫落等損壞,用手旋轉轉子帶輪檢查間隙和卡滯,測量轉子帶輪和電樞盤間隙,松開勵磁線圈插頭檢查熱保護裝置導通性和勵磁線圈電阻。

壓縮機斷續結合可能是電氣故障、蒸發箱溫度傳感器故障、離合器間隙過大、系統壓力過高或過低、制冷劑太少、冷媒油太少等,要對應檢查并排除。

系統壓力過高或過低,要按對應的檢修思路排查。比如冷凝器泄漏需更換,空調翻板電機損壞麻煩大,冷凝器過臟要清洗,壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞要找專業修理廠,皮帶老化過松要檢查更換。

維修空調時,比如 A4L 車按空調 AC 鍵點不亮,用電腦讀故障碼,根據制冷劑壓力情況判斷,打壓測數據流,不漏再抽空加冷媒,要先檢查空調壓縮機工作情況和冷媒表。

記住汽車空調修理口訣,比如低壓高、高壓低要換壓縮機,雙壓高可能散熱有問題等。掌握這些技巧,能更好地維修汽車空調。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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