5月21日，歐盟正式對華輪胎發起反傾銷調查

2025年5月21日，歐盟委員會發布公告（C/2025/2778），正式對原產自中國的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎發起反傾銷調查。該調查由歐洲行業組織“反對不公平輪胎進口聯盟”于4月7日提出申請。

此次被調查產品為用于小型汽車（含旅行車和賽車）以及載重指數不超過121的公共汽車或卡車的新充氣橡膠輪胎，參考歐盟HS編碼為40111000、40112010 。

傾銷調查期設定在2024年1月1日至2024年12月31日，損害調查期則從2021年1月1日延續至傾銷調查期結束。據預計，涉案產品的年貿易額約30億美元。

歐盟自2018年便開始對從中國進口的公交車和卡車輪胎實施反傾銷和反補貼措施。如今再度發起調查，背后反映出國際貿易保護主義的抬頭。2024年，歐盟乘用車和輕型卡車輪胎市場價值估計超180億歐元（約204億美元），這也凸顯出該市場的重要性。

值得關注的是，歐盟委員會表示將采用抽樣程序確定答卷出口商及生產商，有意參加抽樣的企業需在立案公告發布之日起7天內提交相關信息。并且，鑒于中國國內價格與成本遭受嚴重扭曲，本次調查不使用國內價格及成本數據確定正常價值，而是選取塞爾維亞作為參照第三國，各利害關系方可就第三國選取提交評論意見。此外，歐盟還計劃指示海關當局對原產于中國的涉案輪胎進口進行登記，以便后續決定是否對已登記進口的貨物征收反傾銷稅。

在當前出口形勢復雜嚴峻的大環境下，歐洲市場對中國輪胎外貿企業至關重要。一旦因反傾銷調查失去這一市場，中國輪胎企業的長遠發展甚至生存都可能受到沖擊。面對此次調查，中國輪胎企業需積極應對，一方面要配合調查，提供詳實準確的數據和信息，爭取有利結果；另一方面，要加快產業升級步伐，提升產品附加值，優化出口結構，降低對單一市場的依賴，實現從“價格競爭”到“價值競爭”的轉變 。