問
汽油機油等級對發動機保護有何影響?
汽油機油等級對發動機保護有著重要影響。
汽油發動機機油以 S 開頭,等級涵蓋 SA 到 SN 等,等級越高,發動機保護添加劑越好,質量越高。比如 SN 級就比 SA 級的保護性能出色很多。
機油標號中的“W”代表冬天,W 前數字指示機油能耐受的最低溫度,數字越小,低溫流動性越好,冷啟動保護越強。像 0W 能在零下 35℃使用,5W 能在零下 30℃使用。
對于新車,發動機工藝成熟,零件精密,宜用低粘度機油,如 0W-20,能獲得更好駕駛體驗,降低油耗。而老車或性能車極限駕駛,在特定情況下可適當提高標號,比如從 0W-20 提升到 0W-30,但不能大幅提升,且只允許升一檔。
低粘度機油優點多,如流動性好,能迅速到達機件摩擦面,提供充足潤滑保護,降低發動機運行阻力和油耗。但高粘度機油并非一無是處,在高溫環境或激烈駕駛,如跑多彎賽道、車輛改裝加大引擎發熱量時,高粘度機油能提供更好保護。
不過,私自提升機油粘度可能帶來諸多問題。會大幅降低發動機潤滑效果,加劇磨損,尤其在冷啟動時,高粘度機油保護更吃力,增加磨損程度。還會導致發動機散熱變差,自身發熱量增大,機油氧化變質加快,影響潤滑性能。同時,可能使機油壓力升高,超出發動機設計的油壓,導致密封件滲漏,如曲軸油封損壞、水道堵蓋被頂開,引發機油乳化等嚴重問題。
此外,高粘度機油增加零件運動阻力,影響動力和油耗。
總之,選機油要參考車輛使用手冊,根據實際情況選合適的等級和粘度,不能盲目追求高等級高粘度。
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