奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛在同級(jí)別品牌中處于什么水平

奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛在同級(jí)別品牌中處于不錯(cuò)的水平。

從多個(gè)方面來看,其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。在歐洲市場(chǎng),尤其是德國(guó)、意大利及西班牙增長(zhǎng)迅速,高端豪華車型需求強(qiáng)勁,純電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)顯著,占總銷量的 17%。

亞洲市場(chǎng),特別是中國(guó)市場(chǎng),交付了 19.1 萬輛,高端豪華車型銷量創(chuàng)下歷史新高,部分車型如 E 級(jí)、C 級(jí)等表現(xiàn)出色。

北美地區(qū),高端豪華車型銷量也有較大增長(zhǎng),純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng) 327%。

與 2020 年同期相比,奔馳在全球銷量上有了大幅提升,擺脫了當(dāng)年疫情導(dǎo)致的下滑困境。

在細(xì)分領(lǐng)域,高端豪華系列增長(zhǎng) 18%,AMG 系列、G 級(jí)、邁巴赫系列等都有出色表現(xiàn)。核心豪華系列受換代影響有所下滑,但新生代豪華系列增長(zhǎng) 27%,EQB、EQA 等電動(dòng)車型增長(zhǎng)迅猛。

在財(cái)務(wù)方面,奔馳集團(tuán)一季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),連續(xù) 6 個(gè)季度保持雙位數(shù)利潤(rùn)率,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的盈利能力。

寶馬等品牌相比,奔馳在新能源汽車領(lǐng)域仍有提升空間,但也在不斷進(jìn)步,新款 EQS SUV 和國(guó)產(chǎn) EQE SUV 將于今年二季度在中國(guó)上市。

總之,奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛的成績(jī),反映出其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

考 C 駕駛證的年齡限制在不同地區(qū)是有區(qū)別的。在中國(guó)大陸地區(qū),申請(qǐng) C1、C2 駕照年齡需在 18 周歲以上,其中 C1 本地戶籍初次申請(qǐng)中型客車需年滿 21 周歲 ,C3、C4 駕照要求 21 周歲以上,且所有類型超過 70 周歲需通過相
奧迪 Q2L 運(yùn)動(dòng)版和普通版在外觀與內(nèi)飾上存在諸多區(qū)別。外觀上,運(yùn)動(dòng)版更顯鋒利且融入諸多運(yùn)動(dòng)元素,比如采用黑色蜂窩樣式進(jìn)氣格柵、有 S line 徽標(biāo)等;普通版則相對(duì)簡(jiǎn)約,豎向格柵裝飾更為明顯。內(nèi)飾方面,運(yùn)動(dòng)版采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格平底式方向盤且有紅
新能源汽車從應(yīng)用角度可分為純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、油電混動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車以及燃料電池汽車等類型。純電動(dòng)汽車依靠電池供電驅(qū)動(dòng);增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可給電池充電;油電混動(dòng)汽車不依靠外部充電,動(dòng)力源于發(fā)動(dòng)機(jī);插電混動(dòng)汽車在油電混動(dòng)基礎(chǔ)上
70歲考駕駛證,在視力上,兩眼裸視力或矯正視力要達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上;辨色力方面,不能有紅綠色盲;聽力上,兩耳分別距音叉50厘米需能辨別聲源方向;上肢雙手拇指健全且每只手其他手指要有三指健全、運(yùn)動(dòng)功能正常;下肢運(yùn)動(dòng)功能正常且不等長(zhǎng)度不大
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家