輪式裝載機的型號是如何劃分的?

輪式裝載機的型號劃分方式多樣,既會依據生產廠家或產品型號、噸位來區分,也會按發動機功率、傳動形式等進行歸類。其編號通常由三組符號構成,第一組英文字母代表生產廠家或產品型號,第二組數字一般與噸位等相關。此外,按發動機功率,可分為小型、中型、大型、特大型;按傳動形式有液力—機械傳動等幾種;按行走結構有輪胎式、履帶式等。這些劃分各有其意義。

先說編號中的第一組英文字母,像“ZL”就代表輪式裝載機,不同廠家有不同設定,這是型號劃分的一個基礎標識,能讓人快速識別裝載機的類別歸屬。

第二組數字很關鍵。一般是3位,第一位廠家自行命名,可作為廠家內部特定系列或產品線的標識;第二位多用來表示機型噸位,比如“3”可能就代表3噸級產品;第三位代表廠家技術平臺。若數字是兩位,那就直接代表產品噸位,比如常見的“15”代表1.5噸位 ,“20”代表2噸。并且,有的廠家在數字后還會添加一位字母或希臘字母,用來表明平臺或產品代數,反映產品的更新迭代。

按發動機功率劃分也有明確標準。功率小于74kw的屬于小型輪式裝載機,它們小巧靈活,適合在一些空間有限、工作量較小的場地作業;74~147kw為中型,能應對大多數常規工況;147~515kw為大型,可勝任重載、高強度的工作環境;大于515kw則是特大型,常用于超大型工程建設。

傳動形式方面,中大型多采用液力—機械傳動,能兼顧動力與操作的平穩性;小型采用液力傳動,結構簡單、成本較低;大型采用電力傳動,動力強勁且環保。行走結構上,輪胎式應用廣泛,質量輕、速度快、機動靈活;履帶式接地比壓小,更適合復雜路況。

總之,輪式裝載機多樣的型號劃分方式,有助于用戶依據不同的工作需求、作業環境,精準挑選最合適的設備,從而提高工作效率,降低成本,推動工程建設等相關領域的高效發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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