三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命誰更長?

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命誰更長?

一般來說,磷酸鐵鋰電池的使用壽命更長。

磷酸鐵鋰電池質(zhì)量較好的情況下,第二年衰減率可控制在 5%以內(nèi),15%以內(nèi)。三元鋰電池 1 年降幅在 7 - 10%,2 年在 20 - 25%。

磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命在 3500 次以上,甚至能達到 5000 次,而三元鋰電池循環(huán)壽命在 2500 次左右。

磷酸鐵鋰電池組循環(huán)壽命為 5000 次后的剩余容量為 84%,三元鋰電池組循環(huán)壽命為 3900 次后的剩余容量為 66%。

在同等循環(huán)次數(shù)下,磷酸鐵鋰電池的剩余容量也比三元鋰電池多不少。

普通家用電車按平均 2 - 3 天充一次電計算,三元鋰電池的使用壽命一般在 5 - 8 年,而磷酸鐵鋰電池的使用壽命基本能達到 8 年以上。

不過,電池的使用壽命也和使用負荷、使用頻率、使用環(huán)境等有關(guān)。如果當?shù)貧夂蚝洌囯姵馗线m;如果在南方,磷酸鐵鋰電池的壽命更長。

此外,磷酸鐵鋰電池在安全穩(wěn)定性、成本方面更有優(yōu)勢,三元鋰電池在能量密度、低溫性能方面表現(xiàn)較好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

若想獲取準確的充電樁接線圖,可從官方渠道、專業(yè)資料以及實際參考中入手。官方渠道會提供與充電樁型號適配的標準接線圖,精準可靠。專業(yè)資料涵蓋廣泛的接線知識和多樣案例,能拓寬認知。實際參考已有的充電樁安裝實例,也能直觀了解接線方式。這些途徑能讓我
公共充電樁類型多樣,按安裝方式有落地式和掛壁式;按充電方式則有直流、交流和交直流一體這幾種。安裝方式上,落地式適合戶外不靠墻車位,結(jié)構(gòu)大、功能接口多,利于公共充電;掛壁式適合室內(nèi)靠墻車位,結(jié)構(gòu)小、功能接口少。充電方式方面,直流充電樁充電快,
周末4S店的上班時間并不固定統(tǒng)一,大多在早上8:30 - 9:00之間。4S店作為服務性機構(gòu),基本全年無休,周六日通常全員到崗,員工會在周一至周五輪休。不過不同地區(qū)、品牌、店鋪規(guī)模等因素,都會使上班時間存在差異。比如有的店是8:30上班,有
大眾帕薩特 280tsi 相比部分同級別競品車型在價格上有一定優(yōu)勢,相比另一些競品則不具優(yōu)勢。以邁騰為例,帕薩特 2025 款出眾款 280TSI 商務版指導價 16.45 萬,邁騰 2025 款 200 萬輛眾享款 280TSI DSG
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家