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行業(yè)專家如何評(píng)價(jià)特斯拉回應(yīng)車主輔助駕駛失靈質(zhì)疑
特斯拉回應(yīng)車主輔助駕駛失靈質(zhì)疑,行業(yè)專家看法不一。
首先,從多起事故來(lái)看,輔助駕駛存在未識(shí)別前車導(dǎo)致碰撞的情況。像車主汪先生的 Model Y 使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能時(shí),車輛未識(shí)別前車停下 10 秒后加速撞上卡車。還有其他車主如劉先生,在自動(dòng)駕駛開啟時(shí)與貨車發(fā)生碰撞。
對(duì)于這些情況,特斯拉方面表示,輔助駕駛只是為駕駛提供舒適和便利,不能完全取代駕駛員,駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警惕并掌控車輛。
但車主們對(duì)此并不認(rèn)同,認(rèn)為不是自身失誤造成,不應(yīng)承擔(dān)全部維修費(fèi)用。
行業(yè)專家指出,特斯拉的輔助駕駛功能雖有一定作用,但存在局限性。車主手冊(cè)也有明確警示,如可能無(wú)法識(shí)別某些障礙物等。專家建議,車主在使用輔助駕駛功能時(shí),不能完全依賴,要時(shí)刻準(zhǔn)備采取糾正措施。
對(duì)于事故責(zé)任的判定,目前還存在爭(zhēng)議。但無(wú)論如何,使用輔助駕駛功能都要謹(jǐn)慎,保障自身和他人的安全。
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