奧迪一汽新能源在電池技術(shù)方面有哪些突破？

奧迪一汽新能源在電池技術(shù)方面取得諸多突破。在充電技術(shù)上，PPE純電平臺(tái)下的Q6 e - tron搭載100kWh大容量電池支持第二代800V快充技術(shù)，部分車型還能實(shí)現(xiàn)快速充電，如奧迪e - tron用150kW功率充電樁30分鐘能充至80%。在電池安全設(shè)計(jì)上，電池包采用多重安全設(shè)計(jì)，測(cè)試項(xiàng)目遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)檢測(cè)嚴(yán)格。此外，在電池能量密度、電芯選用等方面也有顯著成果。

在電池能量密度方面，奧迪也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。新款電動(dòng)汽車如Q8 e-tron采用類似卷狀物的薄箔電極，這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)大大提高了電池能量密度和效率，使得車輛在相同的電池體積下能夠儲(chǔ)存更多的電量，為續(xù)航能力的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電芯選用上，奧迪有著多元的選擇和獨(dú)特設(shè)計(jì)。奧迪e-tron選用LG的NCM622軟包電芯，穩(wěn)定性較高，并為電池組做“單間框架”設(shè)計(jì)，保障電池性能。同時(shí)，奧迪一汽新能源汽車還選擇了比亞迪的磷酸鐵鋰電池和寧德時(shí)代的三元電芯，充分結(jié)合不同電芯的優(yōu)勢(shì)。

另外，先進(jìn)的電芯堆疊技術(shù)被應(yīng)用其中，有效利用了電池空間，提升了整體容量，進(jìn)而提高了電池效率。而且奧迪Q6 e-tron車型電池組性能十分出色，100 kWh的電池組理論續(xù)航里程可達(dá)641公里，10分鐘內(nèi)可增加約260公里續(xù)航里程，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

不僅如此，奧迪還在積極探索前沿電池技術(shù)，固態(tài)電池的研發(fā)正在穩(wěn)步推進(jìn)，同時(shí)氫燃料電池技術(shù)也備受關(guān)注，氫燃料電池具有高能量密度等特點(diǎn)，奧迪h-tron Quattro概念車加滿液氫約4分鐘，續(xù)航里程約600公里，為未來出行提供了更多可能。

總之，奧迪一汽新能源在電池技術(shù)領(lǐng)域多管齊下，從充電技術(shù)到安全設(shè)計(jì)，從能量密度提升到電芯選用創(chuàng)新，再到探索前沿技術(shù)，一系列突破為其在新能源汽車賽道上贏得了優(yōu)勢(shì)，也為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更可靠的出行體驗(yàn) 。