寶馬3系最新款的動力性能相比老款有怎樣的提升？

寶馬3系最新款的動力性能相比老款有顯著提升。從發動機型號看，新款采用B48B20B發動機，老款為B48B20C發動機，新款在功率和扭矩調校上更出色。新款發動機最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，老款最大扭矩僅270牛米。2.0T發動機高低功率版本的輸出功率和峰值扭矩也都有超10%的提升。此外，基于新平臺打造，車更輕、動力輸出更高效，帶來更強勁的駕駛體驗 。

從具體的動力數據表現來說，新款寶馬3系的2.0T發動機高功率版本輸出功率達到190千瓦，峰值扭矩為400牛?米，這樣的數據相較于上一代提升幅度超過了10%。在實際駕駛過程中，高功率版本的新款3系能在瞬間爆發出強大的動力，加速迅猛且一氣呵成，無論是起步還是中后段的超車，都顯得游刃有余。

低功率版本同樣有著出色的進步，最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩提升至300牛米，提升幅度也超10%。即使是低功率版本，也能為駕駛者提供足夠強勁的動力輸出。取消320版本，將入門動力提升至325版本，使得整個車系的動力門檻有所提高，讓消費者能體驗到更充沛的動力。

傳動系統上，新款寶馬3系搭載2.0T + 采埃孚8AT擋手自一體變速箱。這套經典的組合默契十足，不僅換擋迅速且平順，在低功率版本下也具備強勁的爆發力。變速箱能精準地理解駕駛者的意圖，根據不同的駕駛場景和需求，迅速調整擋位，進一步提升了動力傳輸的效率和駕駛的流暢性。

綜上所述，寶馬3系最新款在發動機型號升級、功率扭矩提升以及傳動系統優化等多方面的改變，全方位提升了動力性能，為駕駛者帶來了更強勁、更流暢、更敏捷的駕駛感受，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足需求，展現出寶馬品牌在動力系統調校上的深厚功底與持續創新。