現(xiàn)代ix35磨合期的油耗和磨合后的油耗相差多少？

現(xiàn)代ix35磨合期后的油耗通常會(huì)比磨合期降低1.5到2個(gè)油。現(xiàn)代ix35磨合期內(nèi)油耗一般在8 - 10個(gè)左右，出磨合期后，不同車(chē)型油耗有所下降，如1.4T車(chē)型能降到7.5L左右，2.0自動(dòng)檔車(chē)型也能降至7.5L左右。不過(guò)，具體的油耗降低幅度并非固定不變，駕駛習(xí)慣、行駛路況等多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，從而使得實(shí)際油耗存在一定差異 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若在日常駕駛中，車(chē)主經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，頻繁大腳油門(mén)和大力制動(dòng)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這種激烈的駕駛動(dòng)作，油耗自然居高不下，即便過(guò)了磨合期，油耗降低的幅度也會(huì)大打折扣。相反，若保持平穩(wěn)駕駛，輕踩油門(mén)和剎車(chē)，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工況，還能使磨合效果更好，油耗下降幅度也就更明顯。

行駛路況也是不可忽視的因素。如果車(chē)輛經(jīng)常在擁堵的市區(qū)道路行駛，頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，磨合期內(nèi)外的油耗都會(huì)比較高，降低的幅度也就有限。而要是車(chē)輛多在路況良好、車(chē)流量少的高速公路或者郊區(qū)道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間處于穩(wěn)定的高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，有利于降低油耗，磨合后的油耗降低幅度也就更大。

綜上所述，現(xiàn)代ix35磨合期與磨合后的油耗差值大致在1.5到2個(gè)油，但這并非絕對(duì)數(shù)值。駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素，時(shí)刻影響著車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)主若想讓車(chē)輛在磨合后有更出色的油耗表現(xiàn)，在磨合期及日常駕駛中，都要注重養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線(xiàn)，讓車(chē)輛始終保持在經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。