北汽陸霸的越野能力通過性怎樣？

北汽陸霸的越野通過性較為出色。它的前身是老款普拉多，還保留了北京 212 吉普車良好越野底盤。其擁有較高的離地間隙，接近角與離去角也不錯，面對崎嶇山路、泥濘小道等復雜路況能從容應對。不同型號配置各有亮點，如陸霸 3000 核心部件進口，動力輸出穩定強大；陸霸 2400 懸掛系統領先。此外，分時四驅等系統助力，讓它在越野時通過性更有保障 。

北汽陸霸不同型號在動力系統上也各有優勢，為其越野通過性添磚加瓦。陸霸 3000 配備 4 升排氣量的正品豐田進口 3000 發動機，變速器、分動器和前后驅動橋等核心部件均為進口，這使得動力輸出均勻且穩定強大。在復雜路況下，源源不斷的動力輸出讓車輛能順利通過各種艱難地段。

陸霸 2400 裝配的是進口技術生產的排量為 2.315 升的 LJ486QE1 直列四缸、24 氣閥電噴發動機，質量可靠、性能穩定且耗油經濟。盡管其動力總成從數據上看不算特別突出，但在超選四驅和非承載式車身的支持下，在野地也有著不錯的通過性。而且回到城市還能切換到省油經濟的兩驅模式，適用性很強。

其懸掛系統也為通過性做出了重要貢獻。陸霸 2400 采用國內領先水平的懸掛系統，雙橫臂式、螺旋彈簧、帶橫向穩定桿的獨立前懸架及四連桿機構、螺旋彈簧、帶有橫向穩定和推力桿的后懸架，能有效緩沖路面顛簸，保證車輛在復雜地形行駛時的穩定性，讓車輪更好地貼合地面，增強抓地力，從而提升通過性。

北汽陸霸憑借其優秀的底盤基礎、多樣的動力配置以及出色的懸掛系統，在越野通過性方面表現不凡。無論是面對復雜的野外路況，還是日常城市與郊外的切換使用，它都能展現出自身的優勢，為駕駛者帶來可靠的越野體驗 。