問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線在行業(yè)內(nèi)處于什么水平

問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

它僅用 15 個(gè)月就達(dá)成這一目標(biāo)，遠(yuǎn)超蔚來(lái)的 3 年、小鵬和理想的 2 年。

問(wèn)界速度的達(dá)成，得益于華為和賽力斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。華為擁有深厚的 ICT 技術(shù)積累，每年研發(fā)投入約 100 億元，直接研發(fā)人員超 7000 人。自 2009 年就開(kāi)始汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)，其 IPD 和 IPMS 體系進(jìn)一步賦能賽力斯的智能制造能力，雙方優(yōu)勢(shì)疊加，在生產(chǎn)效率、質(zhì)量品控、銷售渠道和消費(fèi)者體驗(yàn)上大幅提升。

賽力斯汽車擁有 20 年造車經(jīng)驗(yàn)和整車實(shí)力，包括領(lǐng)先的整車平臺(tái)、三電核心技術(shù)及智能制造能力。兩江智慧工廠超 1000 臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，關(guān)鍵工序 100%自動(dòng)化，24 小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，保證一流制造精度和產(chǎn)品品質(zhì)。

問(wèn)界 M5 智駕版作為第 10 萬(wàn)輛下線車型，是首個(gè)搭載 HUAWEI ADS 2.0 華為高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型，車內(nèi)智能感知升級(jí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等位置，還有空間音頻等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)的全屋智能”，采用融合感知技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛功能。

此外，問(wèn)界是業(yè)內(nèi)唯一在新車上市前進(jìn)行大規(guī)模用戶 Beta 測(cè)試的品牌，提前攔截問(wèn)題，保障極致產(chǎn)品體驗(yàn)。

賽力斯和華為的合作成效顯著，是跨界合作的重要里程碑，為行業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒，未來(lái)值得期待。