老款?yuàn)W德賽的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)如何？

老款奧德賽的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。它曾搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，如2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)等。不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，動(dòng)力輸出平順，可靠性和耐用性出色。且日常起步輕快，中低速大腳油門有明顯加速感，部分車型在運(yùn)動(dòng)模式下還有推背感，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保障，能滿足多種出行需求。

其中，2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛。它最大功率轉(zhuǎn)速為5800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm，配備i-VTEC和多點(diǎn)噴射技術(shù)，像09款?yuàn)W德賽發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)160馬力，峰值扭矩可達(dá)195牛·米。日常駕駛中，起步輕快的特性讓它在城市擁堵路況下也能靈活應(yīng)對(duì)，中低速大腳油門時(shí)加速感明顯，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)，還會(huì)有小爆發(fā)，帶來一定駕駛樂趣。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，可靠性與耐用性俱佳。

3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本則動(dòng)力更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到244馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足。搭配先進(jìn)的變速箱，在換擋時(shí)細(xì)膩平穩(wěn)，無論是城市道路起步加速，還是高速超車，都能給駕駛者十足信心，為出行提供穩(wěn)定流暢的駕駛體驗(yàn)。

2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置135kW單電機(jī)組合，輸出綜合功率達(dá)158kW，中低速行駛時(shí)動(dòng)力迅猛，起步快。并且，在油電混合動(dòng)力加持下，全車綜合油耗僅為5.88L/100km或6.17L/100km，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，老款?yuàn)W德賽憑借多樣且出色的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的平順性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是家用還是商務(wù)出行，都能很好地滿足需求，其動(dòng)力性能值得肯定 。