東風(fēng)風(fēng)行被歸類為國產(chǎn)車還是合資車范疇？

東風(fēng)風(fēng)行屬于國產(chǎn)車范疇，并非合資車。它是東風(fēng)柳州汽車有限公司的子品牌，而東風(fēng)柳州汽車是東風(fēng)汽車公司在南方的重要生產(chǎn)基地。東風(fēng)風(fēng)行擁有自主產(chǎn)權(quán)，在研發(fā)生產(chǎn)上展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)的實(shí)力與創(chuàng)新能力。自 2001 年推出商旅車后不斷發(fā)展，在車輛的設(shè)計(jì)、制造工藝、配置等方面獨(dú)具優(yōu)勢，滿足著消費(fèi)者多樣化需求，是國產(chǎn)汽車的典型代表 。

東風(fēng)風(fēng)行的發(fā)展歷程也是中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。早在1991 年，東風(fēng)柳汽就創(chuàng)出了“乘龍”品牌并在市場上獲得一定知名度，這為后續(xù)東風(fēng)風(fēng)行品牌的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1997 年，東風(fēng)柳汽更是憑借過硬的質(zhì)量管理，成為國內(nèi)最早通過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)，這無疑是對其技術(shù)實(shí)力和管理水平的高度認(rèn)可。

2001 年，東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車的推出，標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行正式進(jìn)軍高端輕型乘用車市場。此后，東風(fēng)風(fēng)行不斷推陳出新。2017 年 8 月進(jìn)入發(fā)展 2.0 時(shí)代，成功打造景逸雙車雙 T 上市營銷活動，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。2018 年 9 月 16 日東風(fēng)風(fēng)行 T5 正式上市，定位智能社交 SUV，滿足了消費(fèi)者對于智能出行的需求；2019 年 3 月 30 日東風(fēng)風(fēng)行 T5L 也接踵而至，“加大號智匯 7 座 SUV”的定位，為家庭出行提供了更多選擇。

東風(fēng)風(fēng)行從創(chuàng)立到發(fā)展，始終堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)上，融合時(shí)尚與實(shí)用；制造工藝上，不斷精益求精；配置方面，注重舒適性與智能化。它以自身的發(fā)展成果，有力地證明了國產(chǎn)車的實(shí)力與魅力，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量 。