馬自達(dá)3 昂克賽拉的隔音降噪效果如何?
馬自達(dá) 3 昂克賽拉的隔音降噪效果在同級(jí)別車(chē)型里處于中等水平。在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),它的隔音表現(xiàn)可圈可點(diǎn),能為駕乘者營(yíng)造安靜的環(huán)境。行駛過(guò)程中,中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò),不過(guò)轉(zhuǎn)速升高后,噪音會(huì)較明顯傳入車(chē)內(nèi)。風(fēng)噪在高速時(shí)有一定感覺(jué),但不影響正常交流,而胎噪受路面狀況影響較大,粗糙路面上會(huì)更為突出。總體來(lái)說(shuō),有亮點(diǎn)也有提升空間。
在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面,當(dāng)馬自達(dá) 3 昂克賽拉處于中低速平穩(wěn)行駛階段,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音被很好地抑制,車(chē)內(nèi)乘客基本不會(huì)受到過(guò)多干擾。但當(dāng)駕駛者為了追求動(dòng)力而拉高轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就會(huì)比較清晰地傳入車(chē)內(nèi)。不過(guò),對(duì)于 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)而言,高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音呈現(xiàn)出一種綿密的質(zhì)感,并非雜亂無(wú)章的噪音,在一定程度上提升了駕駛的激情氛圍。
風(fēng)噪方面,在高速行駛過(guò)程中,馬自達(dá) 3 昂克賽拉會(huì)有一定的風(fēng)噪產(chǎn)生。不過(guò),其整體控制較為得當(dāng),即使在車(chē)速較高時(shí),車(chē)內(nèi)乘客之間進(jìn)行正常的交流也不會(huì)受到太大影響。這種風(fēng)噪水平在同級(jí)別車(chē)型中屬于可以接受的范圍。
胎噪方面,它受路面狀況的影響較為顯著。當(dāng)車(chē)輛行駛在平整的柏油路面上時(shí),胎噪相對(duì)較小,車(chē)內(nèi)較為安靜。但一旦駛上粗糙的路面,輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音就會(huì)明顯增大,成為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一。
值得一提的是,馬自達(dá)在隔音方面也做出了不少努力,例如在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板及一些細(xì)節(jié)處都布置了隔音棉。如果車(chē)主對(duì)現(xiàn)有的隔音效果不太滿(mǎn)意,也有一些提升的辦法。比如更換成米其林等靜音輪胎,購(gòu)買(mǎi)隔音橡膠條加強(qiáng)車(chē)門(mén)隔音,給車(chē)門(mén)內(nèi)部加裝隔音棉、止震板等材料,在底盤(pán)上噴涂隔音阻尼膠或加裝隔音墊等。
總的來(lái)說(shuō),馬自達(dá) 3 昂克賽拉在隔音降噪方面有自身的特點(diǎn)和表現(xiàn)。雖然不能與主打極致靜謐性的車(chē)型相比,但在同級(jí)別車(chē)型中也有自己的優(yōu)勢(shì)與不足。通過(guò)一些后期的改裝和優(yōu)化措施,其隔音效果還能得到進(jìn)一步提升,為車(chē)主帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。
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