全新凱美瑞的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有什么特點(diǎn)？

全新凱美瑞的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在舒適性、操控性與穩(wěn)定性上達(dá)到了出色平衡。它前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且占用空間小，能減輕車身重量，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向改為齒條平行式，讓路感更清晰、轉(zhuǎn)向更靈活。后懸運(yùn)用雙叉臂式獨(dú)立懸架，側(cè)向支撐能力強(qiáng)，過彎時(shí)能減少車身側(cè)傾。同時(shí)，其避震器優(yōu)化升級(jí)，有效過濾顛簸，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

在避震器方面，全新凱美瑞采用雷克薩斯 ES 同款避震器，這可是一大亮點(diǎn)。這一配置大大增強(qiáng)了底盤對(duì)路面細(xì)碎顛簸的濾振性，哪怕是在不太平整的路面行駛，車內(nèi)的你也只會(huì)感覺到輕微的震動(dòng)，就如同被輕柔地呵護(hù)著。而且，它還配備擺動(dòng)閥式減震器，這個(gè)裝置能夠更徹底地過濾那些細(xì)小振動(dòng)，當(dāng)遇到大坑洼時(shí)，也能有效減少車內(nèi)多余的震動(dòng)，確保車內(nèi)的平穩(wěn)。

底盤部分，在 TNGA 架構(gòu)的加持下得到顯著提升。底盤下方設(shè)置了塑料護(hù)板，這不僅增強(qiáng)了車輛的隔音性能，讓車內(nèi)更加安靜舒適，還能對(duì)底盤起到很好的保護(hù)作用，減少路面雜物對(duì)底盤的傷害。

前懸架下擺臂與軸承座連接處采用獨(dú)立球鉸鏈，這一巧妙設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的操控性能，還減少了維修更換成本，可謂一舉兩得。另外，真空驅(qū)動(dòng)的半主動(dòng)懸置的配備，發(fā)動(dòng)機(jī)前端機(jī)腳可實(shí)現(xiàn)懸置大/小剛度切換，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性，無論是在高速行駛還是日常市區(qū)駕駛，都能給你滿滿的安心感。

總之，全新凱美瑞的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，通過精心設(shè)計(jì)的懸掛結(jié)構(gòu)、升級(jí)的避震器以及諸多貼心配置，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上做到了近乎完美的融合，為駕駛者和乘客帶來了高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。