發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮打不著車(chē)，正時(shí)鏈條出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)造成嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮打不著車(chē)，正時(shí)鏈條出現(xiàn)問(wèn)題是有可能造成的。正時(shí)鏈條對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要，它能確保氣門(mén)和活塞在正確時(shí)間開(kāi)閉。一旦正時(shí)鏈條出現(xiàn)諸如拉長(zhǎng)、斷裂等問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏就會(huì)被打亂，可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力等狀況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起且無(wú)法啟動(dòng)。所以正時(shí)鏈條問(wèn)題的確可能引發(fā)這種故障現(xiàn)象 。

當(dāng)正時(shí)鏈條松動(dòng)或拉長(zhǎng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致配氣正時(shí)出現(xiàn)偏差。這就好比舞蹈團(tuán)隊(duì)的成員沒(méi)有在正確的節(jié)拍上做出動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件無(wú)法協(xié)調(diào)工作。進(jìn)氣和排氣的時(shí)間不對(duì)，可燃混合氣無(wú)法正常進(jìn)入和排出氣缸，使得燃燒過(guò)程受到嚴(yán)重影響，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。而且鏈條一旦斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和氣門(mén)運(yùn)動(dòng)完全失去控制，更不可能成功點(diǎn)火啟動(dòng)。

比如中華V3 2017款 1.5L 手動(dòng)基本型，就曾因正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、偶爾無(wú)法啟動(dòng)并伴有異響的故障。在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮導(dǎo)致金屬疲勞，鏈條松動(dòng)進(jìn)而被拉長(zhǎng)。鏈條拉長(zhǎng)后不僅會(huì)有異響、跳齒，點(diǎn)火正時(shí)也不對(duì)，油耗也會(huì)隨之升高。

另外，正時(shí)鏈條出現(xiàn)問(wèn)題還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)其他癥狀。比如高速行駛踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)有明顯“噠噠噠”的金屬摩擦聲；因鏈條拉長(zhǎng)引起空滑現(xiàn)象，導(dǎo)致加速乏力，動(dòng)力變?nèi)酰荒p后加油時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重甚至易熄火等。

總之，正時(shí)鏈條雖可靠性高，但因車(chē)輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，磨損情況有差異。它一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就可能打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且打不著車(chē)的狀況。日常使用中要重視對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，定期檢查正時(shí)鏈條，防患于未然。