哈弗三代H6的動力性能相比二代有哪些顯著提升？

哈弗三代H6相比二代在動力性能上有諸多顯著提升。發動機方面，三代統一采用高功率1.5升渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，憑借CVVL等先進技術及鋁合金缸蓋缸體輕量化設計，提升了操控性與燃油經濟性；而二代有低功率版1.5升和2.0升渦輪增壓發動機可選，功率和扭矩稍顯遜色。并且，三代匹配的7速雙離合變速器換擋更流暢，進一步優化了動力體驗 。

具體來看，三代H6的高功率發動機在轉速區間的表現上更為優異。它在5000到5600轉每分鐘的轉速區間能達到最大功率，在1400到3600轉每分鐘的扭矩區間可為駕駛者提供強勁動力。這意味著在日常駕駛中，無論是城市道路的起步加速，還是高速超車等場景，發動機都能及時響應，輸出充沛的動力，讓駕駛更加得心應手。

而二代車型的發動機調校在這方面就稍顯不足，低功率版發動機在動力輸出上相對較弱，無法像三代高功率發動機那樣在寬泛的轉速區間內保持強勁的動力輸出。

再說說變速器帶來的提升。三代H6的7速雙離合變速器結合了手動變速器的便利性和自動變速器的平順性。在換擋過程中，幾乎感受不到明顯的頓挫，動力傳輸連貫流暢。當駕駛者需要快速加速時，變速器能迅速降檔，將發動機的動力高效地傳遞到車輪上。

反觀二代車型，其變速器在換擋的平順性和響應速度上，與三代相比存在一定差距，在駕駛過程中偶爾會出現換擋頓挫的情況，影響駕駛的舒適性和動力體驗。

綜上所述，哈弗三代H6在發動機性能和變速器匹配方面，相較于二代都有明顯提升，為駕駛者帶來了動力更充沛、換擋更平順的出色駕駛體驗 。