比亞迪F3自動(dòng)擋的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

比亞迪 F3 自動(dòng)擋的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，足以滿足日常使用。它搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用比亞迪自主研發(fā)的 DCT 技術(shù)，換擋迅速且平穩(wěn)，加速性能良好，變速器效率較高。同時(shí)，配備 VVL 可變氣門(mén)升程技術(shù)和 EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。在加速測(cè)試中表現(xiàn)出色，日常駕駛時(shí)，起步、超車(chē)等場(chǎng)景也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力水準(zhǔn) 。

具體來(lái)看，全新F3 1.5L自動(dòng)豪華型，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD473QE。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)以及德?tīng)柛Ｗ钚掳姹镜碾妵姽芾硐到y(tǒng)，四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火，使得同排量下功率更大且更省油。其最大功率達(dá)80kW/5800rpm ，峰值扭矩達(dá)145N.m/4800rpm。在起步和加速的時(shí)候，能給駕駛者帶來(lái)明顯的推背感。低速行駛時(shí)，進(jìn)氣負(fù)壓大且渦流多，有效提高了低轉(zhuǎn)速扭力輸出；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)氣效率高，讓車(chē)輛后勁十足。當(dāng)車(chē)輛以時(shí)速120km/h勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm ，燃油經(jīng)濟(jì)性在此體現(xiàn)得淋漓盡致。

與之搭配的6速自動(dòng)變速器也是一大亮點(diǎn)。它能夠根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板等因素，精準(zhǔn)判斷駕駛者的換擋意圖，并預(yù)見(jiàn)性地預(yù)連接下一檔位齒輪組，大大縮短了換擋時(shí)間。在平緩駕駛時(shí)，升擋敏捷流暢；當(dāng)需要超車(chē)或加速時(shí)，深踩油門(mén)，變速器會(huì)迅速提高轉(zhuǎn)速，以獲得更大的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，僅需11.5秒就能從靜止加速到100km/h，這樣的成績(jī)?cè)谕帕繀^(qū)間自然吸氣車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

總之，比亞迪F3自動(dòng)擋在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它憑借先進(jìn)的技術(shù)和合理的配置，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，還能在一些駕駛場(chǎng)景中帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車(chē)并線，都能應(yīng)對(duì)自如，是一款動(dòng)力實(shí)用性較高的車(chē)型 。