二手摩托車價格和行駛里程有怎樣的關(guān)系？

二手摩托車行駛里程越低價格越高，行駛里程越高價格越低，二者呈負(fù)相關(guān)。行駛里程是決定二手摩托車價格的關(guān)鍵因素之一，里程數(shù)低意味著車輛損耗小。通常每年合理行駛里程在 5000 - 10000 公里左右，超出此范圍價格或受影響。不同年限和里程對價格影響不同，年限短、里程少的摩托價值高。此外，每增加 1 萬公里行駛里程，價值會降低 5% - 20% 。

具體而言，在1 - 2年的車齡且行駛里程在1萬公里以內(nèi)時，摩托車的價格折損比例大概處于20%-30%。這意味著車輛相對較新，行駛里程又少，車輛整體的磨損狀況較為輕微，所以在二手市場上還能保持較高的價值，價格也相對可觀。

當(dāng)車齡來到3 - 5年，行駛里程達(dá)到2 - 5萬公里時，價格折損比例就提升到了30%-50%。隨著時間的推移和行駛里程的增加，摩托車的零部件會有一定程度的自然損耗，可能會出現(xiàn)一些小故障或者需要更換零部件的情況，這使得它在二手市場上的價格有所下降。

而對于5年以上，行駛里程超過5萬公里的二手摩托車，價格折損比例更是超過了50%。長期的使用和較高的行駛里程，讓摩托車的整體車況大不如前，各種潛在問題可能逐漸浮現(xiàn)，購買后可能需要投入更多的維修成本，所以其二手價格也就大打折扣。

并且，行駛里程對不同車況的摩托車價格影響程度也有差別。車況良好的摩托車，即便行駛里程有所增加，由于其自身基礎(chǔ)較好，價值降低的幅度相對較小；而本身車況較差的摩托車，每增加一定的行駛里程，價格下降的幅度會更大。總之，行駛里程在二手摩托車價格評估中占據(jù)著重要地位，在交易時需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎考量。