恒馳 5 正式交付能否改變恒大在汽車領(lǐng)域的形象？

恒馳 5 正式交付難以改變恒大在汽車領(lǐng)域的形象。

恒大汽車曾宣稱要成最強新能源汽車集團，恒馳 5 作為其首款量產(chǎn)車型，已交付超 900 臺。它是中型 SUV，有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、座艙和算力平臺，打造智聯(lián)移動空間，售價 29.8 萬元起。

然而，這對目標用戶不算便宜，他們多是恒大房地產(chǎn)客戶，關(guān)心房子交付而非汽車。

恒大汽車為提銷量和形象做過努力，如與國家電網(wǎng)等合作，但效果不佳。

難打開市場原因有：市場競爭激烈，新能源汽車品牌多，恒大作為后來者無明顯優(yōu)勢；產(chǎn)品質(zhì)量存疑，技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)雖聲稱領(lǐng)先，但未獲認可，研發(fā)生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理難；品牌形象差，受恒大集團房地產(chǎn)業(yè)務(wù)困境負面影響；用戶需求不明確，恒大房地產(chǎn)客戶需求多樣難滿足。

要改變形象，恒大汽車需在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面大力改進。產(chǎn)品上要提升質(zhì)量和性能，技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，品牌上重塑形象擺脫負面，服務(wù)上滿足多樣化需求，形成忠誠用戶群體，如此才可能贏得消費者信任和喜愛。