以往油價調整'擱淺'后的市場反應如何?

以往油價調整'擱淺'后的市場反應主要有以下幾個方面。

從供應方面看,國內煉廠開工率環比微漲,其中獨立煉廠開工率穩中小升至 56.6%,但仍為近五年同期最低水平。全國煉廠周度產量環比汽升柴降。

從需求方面,暑期將盡,汽車出行及空調用油減少,汽油剛需下降,柴油因降雨需求平淡。

庫存方面,汽油、柴油商業庫環比均漲,分環節來看,主營庫存呈汽油、柴油均漲,地方煉廠汽、柴油庫存均跌,社會庫存汽油跌柴油漲。

短期國際原油價格或維持弱勢震蕩行情。以油箱容量 50 升的家用轎車為例,較年初相比,加滿一箱 92 號汽油多花 10 元左右,95 號汽油多花 10.5 元左右。

從消費者視角,短期內油價維持穩定有助于緩解生活成本壓力,利于消費者信心回升。

對企業而言,穩定油價利于降低成本,尤其是能源依賴型企業,能讓企業將更多精力投入創新和拓展。

但需注意未調金額納入下次調價時累加或沖抵,未來若國際油價上漲,可能造成一次性調整幅度放大。

國際油價走勢受制于地緣政治、全球經濟復蘇及 OPEC 政策等多重因素。

從政策層面,國家可能會進一步調整成品油定價機制,以應對國際市場變化和國內經濟需要。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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