油價(jià)第七次上調(diào)會(huì)不會(huì)促使新能源汽車銷量增長(zhǎng)？

油價(jià)第七次上調(diào)可能會(huì)促使新能源汽車銷量增長(zhǎng)。

新能源汽車有其優(yōu)勢(shì)，比如購(gòu)置稅及后續(xù)使用成本低。

但也存在一些限制因素，比如車的續(xù)航，同價(jià)位下，新能源汽車?yán)m(xù)航較燃油車少一半，走山區(qū)或長(zhǎng)途時(shí)，續(xù)航不夠可能得叫拖車，且有些地區(qū)拖車進(jìn)入困難。

充電便捷性也是問題，沒車位或車庫，下班充電不便，去專業(yè)停車場(chǎng)充電又要等待，最快也得半小時(shí)。

電池?fù)p耗大，受溫度和使用影響，續(xù)航會(huì)逐漸減少，且要損耗到一定程度才給更換。

不過，從近期情況看，油價(jià)上漲確實(shí)對(duì)新能源汽車銷量增長(zhǎng)有利。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月中國(guó)新能源汽車銷量 43.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 136%，單月銷量對(duì)應(yīng)新能源汽車滲透率 17.1%。

進(jìn)入二月，新勢(shì)力汽車總體表現(xiàn)強(qiáng)勁，傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品也被消費(fèi)者逐漸接受，銷量大幅上漲。像比亞迪等品牌的新能源汽車銷量成績(jī)顯著。

雖然新能源汽車有優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不確定性，比如全球供應(yīng)鏈混亂和消費(fèi)能力下降，以及芯片供應(yīng)問題等。