高速上車輛故障自行聯(lián)系的拖車是免費的還是收費的?

高速上車輛故障自行聯(lián)系的拖車通常是收費的,但在部分地區(qū)有免費政策。一般來說,保險公司提供的拖車服務在一定里程內免費,超出則按車型收費;道路管理部門的拖車無免費里程。不過,像浙江自 2020 年 9 月 1 日起,對特定故障、事故車輛免費拖至最近出口外臨時停放處。所以,高速車輛故障拖車是否免費,要依據具體地區(qū)規(guī)定和拖車服務主體而定 。

保險公司的拖車服務,往往存在一定的免費額度限制。通常在規(guī)定的里程范圍內,比如幾十公里,車主無需支付費用。但一旦超出這個范圍,就會按照不同車型來收取額外費用。像一至五型車,拖車基價有所不同,分別為 280 元、380 元、450 元、500 元和 580 元 ,并且每超出 1 公里,費用還會相應增加。

而道路管理部門的拖車服務,一般不存在免費里程這一說法。不僅要收取拖車費,在某些情況下,還可能產生 “放空費”。特別是針對大型貨車,如果車貨總重超過 55 噸,還會按每噸加收費用。這一系列規(guī)定,使得道路管理部門的拖車收費相對復雜。

值得一提的是浙江地區(qū),自 2020 年 9 月 1 日《浙江省公路條例》實施后,只要是停留在高速公路主線上的故障車輛、事故車輛,高速公路經營管理者都會及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處。不過,若車輛是因為缺少燃料(油、氣、電)等非故障、事故原因停留在主線上,或者不進行拆裝搶修就無法拖曳、牽引,又或者施救涉及駁貨、乘客轉運、吊車、拆裝、換胎、搶修等作業(yè)內容,施救部門將繼續(xù)按照物價部門核準的標準收取相應費用。

總之,高速上車輛故障后拖車的收費情況較為多樣。廣大車主在遇到此類情況時,一定要先了解當地的相關政策以及自己所享受的服務內容,這樣才能在應對車輛故障時,合理安排拖車服務,避免不必要的經濟支出。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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