發動機排放故障燈亮了如何進行初步的自我排查？

發動機排放故障燈亮了，可以從多方面進行初步自我排查。這一故障可能由多種原因導致，比如氧傳感器、三元催化器、火花塞等出現問題，或是汽油質量差、進氣系統故障等。所以首先可嘗試執行故障清除，連續三次啟動和關閉車輛或短暫斷開電池負極 30 秒后再連接。接著檢查積碳、氧傳感器、火花塞、燃油質量等情況，必要時進行清潔、更換或調整。

檢查積碳方面，查看車輛發動機積碳是否嚴重。若積碳大量堆積，可嘗試清理節氣門進氣口以及三元催化器內的積碳。日常使用中，也可添加高級機油或燃油寶，有助于減少積碳產生。

氧傳感器也不容忽視。氧傳感器若出問題，會影響發動機對排放的精準控制。可以先將其拆卸下來進行清潔，看看能否恢復正常工作。要是清潔后依舊無法正常運作，那就需要進行更換。

火花塞的狀態同樣關鍵。查看火花塞電極的磨損情況，若磨損嚴重，會導致點火不良，影響發動機的燃燒效率，進而引發排放故障燈亮起。這種情況下，就需要及時更換火花塞。

燃油質量也是重要因素。確認一下近期加油的油品是否有問題。若懷疑汽油質量不佳，可以考慮放光油箱里的油，重新添加質量可靠的汽油。同時，還要檢查燃油濾清器和油泵是否正常工作，確保燃油供給系統無異常。

進氣系統也要進行排查。清潔或更換空氣濾清器，查看節氣門的工作情況，保證進氣順暢。因為進氣不暢會影響混合氣的比例，導致燃燒不充分，也可能使排放故障燈亮起。

總之，當發動機排放故障燈亮起時，通過上述這些初步自我排查方法，能大致判斷故障原因。不過，若排查后仍無法解決問題，或者不確定自己的操作是否正確，建議及時將車輛送到專業的維修廠，讓專業技術人員進行深入檢查和維修，避免故障進一步擴大，影響車輛的正常使用和尾氣排放。