凱迪拉克 CTS 的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

凱迪拉克 CTS 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了多種不同的發(fā)動(dòng)機(jī),比如 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 237kw,最大扭矩為 373 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為 6800 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘,采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,性能優(yōu)越。

還有高性能版的 CTSV 車型,搭載 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 415kw,最大扭矩 747 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速 3800 轉(zhuǎn)每分鐘,同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,動(dòng)力強(qiáng)勁。

另外,像 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 LTG,原廠最大功率 203kW,原車數(shù)據(jù)為 276 匹 400 扭矩。

有的車主反映 CTS 加速性能不錯(cuò),但起步給油反應(yīng)慢,低速換擋有頓挫,經(jīng)過升級(jí),比如在廣東佛山 DIMECU 公司進(jìn)行 3 個(gè)小時(shí)馬力機(jī)調(diào)試,結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析,升級(jí)后油門踏板變輕,動(dòng)力響應(yīng)快,低速換擋頓挫優(yōu)化,加速輕松,后程動(dòng)力依然充沛。

其百公里加速時(shí)間短,比如有的車型僅需 6.2 秒,能讓駕駛者感受激情與快感。

總之,凱迪拉克 CTS 動(dòng)力強(qiáng)大,能滿足用戶對(duì)動(dòng)力的高要求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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