領克在定義上到底歸類為合資車還是國產車？

領克既可以說是國產車，也能歸類為合資車。它由吉利與沃爾沃合資創立，從品牌所有權看屬于國產車范疇；而從成立方式來講，又具備合資屬性。早期沃爾沃的技術支持為其發展助力，如今領克也在不斷實現技術自主化。其融合了雙方優勢，在中國生產、研發、銷售，核心決策也在國內，是具有全球化技術協作背景的獨特汽車品牌 。

從品牌創立的根源上分析，領克是吉利與沃爾沃各占 50%股份攜手成立的合資公司的結晶，這種合作模式使其天然帶有合資品牌的印記。沃爾沃作為具有深厚底蘊和先進技術的汽車品牌，為領克提供了諸多技術和經驗支撐。比如，早期領克不少車型基于沃爾沃主導的 CMA 基礎模塊架構打造，這一架構具有高度靈活性和延展性，能適配多種車型和動力系統。

然而，品牌所有權層面，領克又有著國產車的屬性。盡管沃爾沃在前期深度參與，但從始至終，其核心決策和生產大多在中國進行。隨著時間推移，領克不斷加大自主研發投入，逐漸實現技術自主化，像 SPA Evo 架構以及智能科技等方面的成果，都彰顯了其自主創新的實力。

而且，領克汽車的銷售網絡以中國為主，研發中心也位于中國杭州灣和哥德堡等地，這意味著它深深扎根于中國市場，與中國消費者緊密相連。

領克并非簡單的傳統合資車，也區別于一般意義上的國產車。它以獨特的姿態融合了吉利與沃爾沃的優勢，既有全球化技術協作帶來的高品質，又具備濃厚的中國本土特色。憑借這種特殊定位，領克在中國汽車市場中獨樹一幟，走出了一條屬于自己的發展道路，成為“中國智造”的杰出代表 。