哪些傳感器故障會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮？

水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等故障均會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。當(dāng)這些傳感器出現(xiàn)損壞、接觸不良或信號(hào)中斷等狀況時(shí)，汽車的 ECU 便無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。比如氧傳感器監(jiān)測尾氣中氧含量，故障會(huì)影響空燃比；水溫傳感器失常，也會(huì)干擾 ECU 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的判斷。諸多傳感器各司其職，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起 。

氧傳感器作為汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，有兩個(gè)重要位置，一個(gè)在排氣歧管后，一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器后。它主要負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中的氧分子含量，以此反饋信息給ECU，讓其精準(zhǔn)調(diào)控空燃比。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，空燃比就會(huì)失衡，燃油燃燒不充分，不僅會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，還會(huì)降低燃油的燃燒效率，增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈自然會(huì)亮起。

空氣流量傳感器負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣流量。如果它發(fā)生故障，ECU接收到錯(cuò)誤的流量信號(hào)，就無法按照正確比例調(diào)配混合氣。混合氣過濃或過稀，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能，諸如動(dòng)力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問題便會(huì)出現(xiàn)，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

進(jìn)氣溫度傳感器也不容忽視，它能感知進(jìn)氣的溫度，并將信息傳遞給ECU，以便其對(duì)噴油量進(jìn)行精確調(diào)整。當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障時(shí)，提供給ECU的信號(hào)不準(zhǔn)確，噴油量出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程受到影響，燃燒不良，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

水溫傳感器若出現(xiàn)故障，會(huì)讓ECU無法準(zhǔn)確得知發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下需要不同的運(yùn)行策略，水溫傳感器失常，會(huì)誤導(dǎo)ECU發(fā)出錯(cuò)誤指令，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)隨之亮起。

總之，這些傳感器雖小，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。任何一個(gè)出現(xiàn)故障，都可能打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏，使故障燈亮起。日常用車時(shí)，要多留意車輛狀況，一旦故障燈亮起，需及時(shí)送修檢查。