點火系統故障會以什么方式引起發動機故障燈亮？

點火系統故障時，火花塞或點火線圈的損壞會引發發動機故障燈亮起。點火系統涵蓋點火線圈、火花塞等組件，是發動機啟動運行的關鍵。若點火線圈出現斷路或短路故障，便無法產生足夠高壓電，火花塞無法正常點火；而火花塞長期使用出現積碳、磨損等問題，會導致點火能量不足，影響混合氣正常燃燒。這些情況都會造成發動機工作異常，致使故障燈亮起 。

當點火線圈發生斷路故障時，電流無法正常通過，就如同道路被阻斷，高壓電無法輸送到火花塞，火花塞自然無法產生火花來點燃氣缸內的混合氣。而短路故障則像是電流找到了一條錯誤的近路，大量電流異常流失，同樣使得火花塞得不到足夠的能量進行點火，發動機因此無法順利啟動和運轉，故障燈也就隨之亮起。

火花塞在長期使用過程中，電極會逐漸磨損。電極磨損后，其尖端的形狀和尺寸發生變化，點火時形成的電場分布也跟著改變，點火能量大大削弱，導致混合氣不能充分燃燒，發動機動力輸出不穩定。同時，火花塞表面積碳也不容忽視，積碳會降低火花塞的絕緣性能，使得部分點火能量被消耗在積碳上，進一步導致點火能量不足，混合氣燃燒不及時或不充分，發動機的工作節奏被打亂，故障燈便會被觸發。

此外，高壓線作為連接點火線圈和火花塞的“橋梁”，若出現破損、老化等問題，會導致高壓電在傳輸過程中泄漏，使得火花塞得到的能量不足，從而影響點火效果和混合氣的燃燒，這同樣會引起發動機故障燈亮起。總之，點火系統中任何一個組件出現故障，都可能打破發動機正常運行的節奏，使得發動機故障燈亮起，提醒車主及時排查問題。