8萬左右的油電混合汽車后期保養成本高嗎？

8 萬左右的油電混合汽車后期保養成本不能簡單用高低來判定。一方面，這類車存在降低保養成本的因素，比如內燃機使用頻率低，換油周期延長，再生制動讓剎車片更耐用，省油的錢也能抵一部分保養費。另一方面，其保養項目較為復雜，電驅系統需要額外保養，檢查出問題可能需更換零件。總體日常和小保養與燃油車差異不明顯，大保養費用或較高，但省油優勢能平衡一些。

具體而言，由于發動機負擔小、磨損率低，維修成本相對較少，油耗低，所以在保養項目上不比燃油車少，但費用僅比同級別燃油車高出10%-20%。在正常使用的情況下，電池的衰減情況也較為良好，再加上國家有相關政策扶持，這也在一定程度上減少了保養成本的支出。

以長安深藍S7為例，純電版首保在5000km，配件價格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右，三年行駛60000km保養總費用約2100元，平均每年約700元。增程版在純電版基礎上增加1.5L發動機維護項目，三年六萬公里保養花費約5880元，平均每年約1960元，且增程200max版本購車時廠家贈送三包政策6年12萬公里免費保養。由此可見，其油電混動車型純電部分保養費用低，增程部分發動機運行時間少，保養頻率不高，即便自費也就幾百元。

不過，混動車型的后期維修費用相對較高。這是因為電池組和電機等部件構造復雜，需要專業技術人員進行維修保養；混動技術尚不夠成熟，后期故障率較高，配件價格也偏貴；且車輛擁有兩套動力系統，構造復雜、使用配件多，保養項目自然也更多。所以對于8萬左右的油電混合汽車后期保養成本，要綜合多方面因素來看待 。