寶馬740寬度增加后對操控性有什么改變？

寶馬 740 寬度增加后，操控性會發生一些改變。寬度增加，車輛行駛時的穩定性有所提升，在高速行駛或過彎時能有更好的支撐。不過，寬度增加也可能使車輛在狹窄空間內的靈活性稍有降低。寶馬 740 本身就有著優秀的懸掛系統，如前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛等助力操控。寬度的改變是把雙刃劍，既強化了部分方面，也對某些方面有一定影響 。

從懸掛系統來看，前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，搭配可軟硬高低調節的空氣懸掛，本就為寶馬 740 的操控性奠定了堅實基礎。寬度增加后，懸掛系統在應對路面起伏和側傾時，能更充分地發揮作用。比如在高速變道時，更寬的車身使得重心轉移的幅度相對減小，空氣懸掛可以更精準地調整阻尼，給予車身穩定的支撐，讓駕駛者能更從容地完成操作。

整體主動轉向系統也是一大亮點。在寬度增加的情況下，低速時后輪反向轉動這一特性，在一定程度上彌補了車身變寬后靈活性的損失。當車輛在狹窄街道轉彎時，后輪的反向轉動可以有效減小轉彎半徑，使車輛能夠更順暢地通過彎道，避免因車身過寬而難以轉向的尷尬局面。

另外，前后驅動的四門設計，結合寬度增加帶來的更穩定底盤，讓寶馬 740 在動力傳輸和操控平衡上達到新的高度。動力輸出更為均勻，在加速、減速過程中，車輛的姿態控制更加穩定。同時，智能行車系統如車道線變更輔助系統和解放雙手低速跟車功能等，與車身寬度的改變相互配合，為駕駛者提供更全面的操控支持。

總之，寶馬 740 寬度增加后，操控性并非簡單的增強或減弱，而是在穩定性、狹窄空間靈活性等多方面呈現出復雜的變化。這些變化在不同的駕駛場景中各有優劣，共同構成了寶馬 740 獨特的操控體驗，也體現了寶馬在平衡車身設計與操控性能方面的不懈探索 。