東風(fēng)標(biāo)致的設(shè)計(jì)是偏向國(guó)產(chǎn)風(fēng)格還是外國(guó)風(fēng)格

東風(fēng)標(biāo)致的設(shè)計(jì)既非單純的國(guó)產(chǎn)風(fēng)格，也不是完全的外國(guó)風(fēng)格，而是兩者的融合與創(chuàng)新。

就拿標(biāo)致 4008 來說，它采用了家族式的外觀設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵立體感十足，大燈犀利。車側(cè)采用懸浮式設(shè)計(jì)，B、C、D 柱做了黑色處理，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈組采用 LED 光源且有黑色飾板相連形成貫穿式設(shè)計(jì)，整體線條流暢，充滿運(yùn)動(dòng)感，延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)軸距也進(jìn)行了優(yōu)化，體現(xiàn)了海外設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)需求的結(jié)合。

標(biāo)致 206 剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，車窗按鈕在扶手箱位置等設(shè)計(jì)曾被認(rèn)為是反人類，但這只是法國(guó)設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)習(xí)慣的差異。隨著時(shí)間推移，標(biāo)致不斷調(diào)整，如今的設(shè)計(jì)更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

標(biāo)致 4008 的車門內(nèi)側(cè)有防水吸音棉和鍍鉻條點(diǎn)綴，細(xì)節(jié)到位。車尾采用狹長(zhǎng)犀利的尾燈組，并對(duì)尾部中央?yún)^(qū)域進(jìn)行熏黑處理，視覺沖擊感強(qiáng)。

全新標(biāo)致 2008 采用最新家族設(shè)計(jì)語言，外觀十分激進(jìn)前衛(wèi)，“獅爪式”LED 日間行車燈搭配全新格柵提升質(zhì)感，數(shù)字標(biāo)識(shí)置于引擎蓋前端個(gè)性十足。車身側(cè)面雙色設(shè)計(jì)年輕活潑，溜背 D 柱營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，車尾三爪式尾燈辨識(shí)度高。內(nèi)飾采用 i-Cockpit 座艙設(shè)計(jì)，視覺效果驚艷，兩輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤、懸浮式中控大屏和鋼琴式按鍵讓人喜愛。

東風(fēng)標(biāo)致旗下全新 408 創(chuàng)下 30 分鐘訂單破萬的佳績(jī)。海外版全新 408 走跨界風(fēng)格，前臉的分體式進(jìn)氣格柵和犀利的大燈極具攻擊性，側(cè)面溜背造型動(dòng)感，尾部的貫穿式飾條和“獅爪”燈帶辨識(shí)度高。內(nèi)飾和國(guó)產(chǎn)版基本一致，但按鍵式換擋等細(xì)節(jié)有所不同。動(dòng)力方面，海外版搭載 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有插電混動(dòng)版本，而國(guó)產(chǎn)版搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，東風(fēng)標(biāo)致的設(shè)計(jì)在保留自身品牌特色的同時(shí)，積極適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，不斷創(chuàng)新融合，形成了獨(dú)特的風(fēng)格。