問(wèn)

車(chē)用尿素在化學(xué)上屬于什么類(lèi)別?

車(chē)用尿素在化學(xué)上屬于催化劑類(lèi)別。它由高純度尿素和超純水混合而成,是柴油車(chē)尾氣處理的關(guān)鍵物質(zhì)。在柴油車(chē)尾氣處理系統(tǒng)里,通過(guò)選擇性催化還原技術(shù),尿素溶液噴射到催化轉(zhuǎn)化器內(nèi),與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng),將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退魵狻W鳛闇p少氮氧化物排放的必需品,車(chē)用尿素在環(huán)保層面意義重大 。

從稅收分類(lèi)編碼來(lái)看,它明確歸類(lèi)于催化劑分類(lèi),編碼為 1070214020000000000 。這一分類(lèi)從官方層面進(jìn)一步確定了其在化學(xué)類(lèi)別中的歸屬。在貿(mào)易領(lǐng)域,尿素(不論是否水溶液)及車(chē)用尿素應(yīng)歸入 31021000 稅號(hào),不同的進(jìn)口情況有著不同的稅率和監(jiān)管條件。

在實(shí)際的柴油車(chē)排放處理系統(tǒng)中,比如國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)下的 SCR 方案里,車(chē)用尿素的催化劑作用體現(xiàn)得淋漓盡致。整個(gè)車(chē)用尿素系統(tǒng)涵蓋尿素罐和 SCR 催化反應(yīng)罐。當(dāng)排氣管檢測(cè)到氮氧化物后,尿素罐就會(huì)噴出柴油機(jī)尾氣處理液,也就是車(chē)用尿素溶液。這些溶液隨即進(jìn)入 SCR 催化反應(yīng)罐,在這里與氮氧化物進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。正是這一過(guò)程,讓尾氣中的有害物質(zhì)大大減少,使得柴油車(chē)排放更加清潔環(huán)保。

車(chē)用尿素作為柴油車(chē)尾氣處理的核心物質(zhì),憑借其催化劑的特性,在減少氮氧化物排放方面發(fā)揮著不可替代的作用。它既符合環(huán)保需求,又有著明確的化學(xué)分類(lèi)定位和稅收編碼歸類(lèi)。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,車(chē)用尿素在柴油車(chē)領(lǐng)域的重要性也將持續(xù)提升,為改善空氣質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

自己制作的玻璃水保存不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)清潔能力下降、變質(zhì)、結(jié)冰、堵塞噴頭等后果。密封不佳時(shí),酒精揮發(fā)、水分蒸發(fā),不僅削弱清潔力,還會(huì)改變濃度;陽(yáng)光直射加速成分反應(yīng),導(dǎo)致變質(zhì)、產(chǎn)生異味。冬季比例沒(méi)調(diào)好易結(jié)冰,損壞容器和管道。此外,雜質(zhì)進(jìn)入會(huì)堵塞噴頭
車(chē)輛過(guò)戶(hù)不一定要本人去辦理。在現(xiàn)實(shí)生活中,不少車(chē)主因各種特殊情況無(wú)法親自到場(chǎng)辦理過(guò)戶(hù),這種情況下,是能夠委托他人代為處理的。不過(guò),為確保手續(xù)合規(guī),車(chē)主最好出具一份詳細(xì)的授權(quán)委托書(shū)。如此一來(lái),既給車(chē)主提供了便利,也保障了過(guò)戶(hù)流程在合法框架內(nèi)有
駐車(chē)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了,可能是點(diǎn)火塞損壞、發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障、啟動(dòng)機(jī)故障、電池故障等電路問(wèn)題導(dǎo)致。點(diǎn)火塞損壞時(shí),電阻值若不在0.6 - 1.2歐姆之間,便無(wú)法正常工作。發(fā)電機(jī)內(nèi)部繞組短路或斷路、轉(zhuǎn)子部分損壞等,會(huì)影響電力產(chǎn)生。啟動(dòng)機(jī)故障如傳動(dòng)齒輪、
新的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)的年檢時(shí)間,按不同使用年限有所不同:6 年內(nèi)每 2 年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志(第 6 年上線(xiàn)檢驗(yàn));第 10 年上線(xiàn)檢驗(yàn),此后每年上線(xiàn)檢驗(yàn) 1 次;超過(guò) 15 年每年檢驗(yàn) 1 次 。這一規(guī)定既考慮車(chē)輛在不同使用階段的可靠性
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家