問
雷克薩斯 IS250 的操控性能怎樣
雷克薩斯 IS250 的操控性能相當出色。
它采用前置后驅的驅動方式,這種布局使得車輛在彎道中更具操控樂趣,即使駕臨彎道,也能從容加速,前后車身重量比得到進一步平衡,提供了更為平穩的駕駛感。
其轉向系統通過精心設計和性能調校,讓道路和輪胎之間的溝通及時順暢,過彎轉向更加平穩精準。
前懸架為獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿,后懸架是多連桿懸架帶橫向穩定桿,穩定桿剛性提高,懸架控制臂的位置調整提升了輪胎在轉彎時的抓地力,確保靈敏的轉彎反應。
彈簧和減震器分開的設計,拓展了后備箱空間。
配備的 2.5L V6 自然吸氣直噴發動機搭配 6 速手自一體變速箱,動力輸出平順,快速換擋操作智能高效,與發動機珠聯璧合,大幅提高燃油經濟性。
在賽道體驗中,新款 IS250 在連續低速彎展現出穩健的動態表現,得益于 VGRS 可變齒比轉向系統,彎道中方向盤阻尼強度增加,轉向比減少,車輛過彎更從容精準。車身剛性增加,中低速彎中循跡性良好。IS250 F SPORT 車型配備 AVS 可調式懸架,路感回饋更佳,能以更高速度過彎。
新款 IS250 懸架系統韌性十足,在坡道和直線加速區域表現出色,剎車系統改良,制動性能優秀。
在日常道路駕駛中,有三種駕駛模式可選,Normal 模式下動力、油門、剎車和懸架協作輕松流暢,提速輕快,2.5L V6 發動機應付日常道路駕駛游刃有余。Eco 模式下,車輛以低油耗經濟性為取向,油門響應變慢,變速箱保持高擋位。Sport 模式下,車輛整體感凸顯,駕駛激情被點燃。
總之,雷克薩斯 IS250 無論是賽道還是日常道路,操控性能都可圈可點。
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