奇瑞瑞虎8四驅頂配的安全配置達到了什么水平？

奇瑞瑞虎8四驅頂配的安全配置達到了較高水平。它的主被動安全配置相當齊全，車身采用高強度一體籠式結構，高強度鋼占比高，雙防撞梁和超大鋁合金上防撞梁能有效吸能。安全氣囊豐富，全車標配6或7個。主動安全上，標配博世ESP9.3系統，頂配還有主動剎車等功能。此外，還有精準倒車雷達、360度全景影像等19項智能輔助駕駛功能，全方位保障駕乘安全 。

在車身結構方面，高強度一體籠式車身結構宛如堅固的堡壘，為車內人員打造了一個可靠的安全空間。較高比例的高強度鋼應用，使得車身在面對碰撞沖擊時，能夠像訓練有素的衛士，高效吸收并分散能量，極大程度減輕碰撞對車內人員的傷害。

雙防撞梁和超大鋁合金上防撞梁的設計更是一大亮點。在車輛遭遇正面碰撞時，它們就像忠誠的盾牌，奮勇當先地承擔起吸收能量的重任，有效降低碰撞的沖擊力，為車內人員豎起了一道堅實的防線。

安全氣囊的配備也極為貼心。全車標配6或7個氣囊，其中遠端氣囊和長達2060mm的側氣簾，在關鍵時刻能迅速彈出，為駕乘人員提供全方位的保護。特別是側氣簾可6s保壓80%，這一特性確保了在碰撞后的一段時間內，依然能為車內人員提供持續有效的防護。

主動安全配置同樣可圈可點。博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統猶如一位智慧的導師，集成多項安全輔助功能，時刻守護著車輛的行駛穩定性。主動剎車、并線輔助等功能，如同敏銳的助手，提前感知潛在危險并及時作出反應，防患于未然。LDW全方位車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統等，更是進一步提升了行車的安全性。

總結來說，奇瑞瑞虎8四驅頂配的安全配置從車身結構到安全氣囊，再到主動安全系統和智能輔助駕駛功能，多維度、全方位地保障了駕乘人員的安全。無論是日常出行還是面對突發狀況，都能給予用戶可靠的安全守護，讓用戶在駕駛過程中更加安心、放心。