7 月份國產(chǎn) SUV 在銷量排行榜中表現(xiàn)如何?

7 月份國產(chǎn) SUV 在銷量排行榜中的表現(xiàn)可謂是有喜有憂。

比亞迪表現(xiàn)搶眼,宋 PLUS(含 DM-i 與 EV 版本)和元 PLUS 分別以 34306 輛、25594 輛的銷量排名前兩位,宋 Pro DM-i 以 18836 輛排在第四位,唐的 EV 版本與 DM 版本也有不錯(cuò)成績(jī)。

理想在高端領(lǐng)域也有出色表現(xiàn),理想 L6 剛上市不久就以 24856 輛力壓?jiǎn)柦?M7。

燃油 SUV 占比減少,像長安 CS75 PLUS 月銷從年初 4 萬左右跌至 11772 輛,長城哈弗 H6 只有 5981 輛,但長城在硬派越野小眾領(lǐng)域有所收獲,坦克 300 賣了 6318 輛。

同時(shí),產(chǎn)品定位混亂的問題也存在,比如比亞迪方程豹旗下的豹 5,宣傳與實(shí)際定位不符。

奇瑞瑞虎 8 表現(xiàn)不俗,奪得 7 月國產(chǎn)中型 SUV 銷量冠軍。零跑品牌銷量增長,旗下多款中型 SUV 車型表現(xiàn)不錯(cuò)。

總體來說,新能源 SUV 強(qiáng)勢(shì),燃油車面臨挑戰(zhàn),部分品牌在小眾領(lǐng)域積極探索。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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