問(wèn)

5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車的安全性如何?

5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車的安全性整體不錯(cuò),但也存在一些差異。

五菱宏光 MINIEV 車系賣出超百萬(wàn)輛且 0 自燃,第三代馬卡龍延續(xù)了良好的安全技術(shù),通過(guò)電池智能保溫設(shè)計(jì)、整車系統(tǒng)智能標(biāo)定技術(shù)等,確保續(xù)航保真率高,冬季續(xù)航也有保障,還有電池加熱、智能補(bǔ)電等功能。

零跑 T03 采用高剛性籠式車身設(shè)計(jì),高強(qiáng)鋼占比近 68%,關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材,且全系標(biāo)配前排雙氣囊。

而 2021 款五菱宏光 MINIEV 車身骨架用高強(qiáng)度鋼,2021 款標(biāo)配主駕駛安全氣囊。榮威科萊威 CLEVER 主副駕駛側(cè)都配有安全氣囊。

不過(guò)也有車型存在不足,比如奔奔 E-Star 國(guó)民版兩個(gè)車型都沒(méi)配備安全氣囊。

總體來(lái)說(shuō),5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車的安全性在不斷提升,但不同車型有差別。選車時(shí)要綜合考慮各方面因素,比如車輛的安全配置、車身結(jié)構(gòu)、電池技術(shù)等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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