哪款新能源汽車好并擁有優(yōu)秀的操控性？

操控性優(yōu)秀的新能源汽車有不少，像大眾ID.3、上汽名爵MG4 EV、極氪X等都值得關(guān)注。大眾ID.3底盤操控精準穩(wěn)健，質(zhì)感出眾，0至50km/h加速僅3秒；上汽名爵MG4 EV在國外屢獲大獎，多種驅(qū)動形式可選，四驅(qū)版零百加速3.8秒，底盤操控和剎車出色；極氪X動力性能強悍，零百加速3秒級，底盤操控有超跑水平。這些車型都以其獨特優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色操控體驗 。

除了上述幾款，還有一些新能源汽車在操控性方面也有上佳表現(xiàn)。

馬自達EZ-6，其外觀設(shè)計獨具運動感，車頭犀利，車尾扁平，仿佛時刻準備沖刺。車內(nèi)座艙規(guī)整，中控屏流暢，座椅舒適且功能多樣。在動力上，提供純電和增程兩種選擇，能滿足不同用戶的需求。底盤更是一大亮點，兼顧舒適與操控，即便是長途駕駛也不會感到疲憊，同時在過彎等操作時又能給予駕駛者足夠的信心，輔助駕駛系統(tǒng)還能有效減輕駕駛壓力。

問界M5同樣不可忽視，底盤采用全鋁合金材質(zhì)，搭配前雙叉臂后多連桿的懸掛組合，讓方向盤操控起來輕快又精準。零百加速低至4.4秒，剎車距離僅36.6米，這樣出色的動力與制動性能，為操控加分不少。并且問界M5 EV搭載華為DATS系統(tǒng)，能顯著減少路面感知時間，提升駕駛的平順性與舒適性。

2025款東風(fēng)奕派eπ007實力也不容小覷，外觀符合年輕人的審美，風(fēng)阻系數(shù)極低。底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后五連桿懸掛，在高速彎中懸掛支撐性良好，方向盤指向精準，車尾跟隨性佳。車內(nèi)空間寬敞，還配備540°全景影像等實用功能，智駕系統(tǒng)更是能實現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”和LAPA記憶泊車功能，為操控增添科技助力。

總之，這些新能源汽車在操控性方面都展現(xiàn)出了各自的魅力與優(yōu)勢，無論是追求極致速度，還是注重舒適與操控的平衡，亦或是青睞科技加持的駕駛體驗，都能在其中找到適合自己的車型 。