21款豐田凱美瑞的動力性能相比老款有哪些提升？

21款豐田凱美瑞相比老款在動力性能上有諸多提升。在發動機方面，2.0升發動機馬力提升到178匹，扭矩達210牛米；2.5L自然吸氣發動機與雙電機的混動系統，綜合最大功率比上一代提高30多匹。混動系統也大幅升級，采用第五代智能電混雙擎系統，系統綜合功率提高，能量損耗降低，動力輸出更高效。此外，新開發鋰電池減輕整車重量，優化了空間布局。

具體來看，2.0升發動機的升級頗為顯著。老款的169馬力和201牛米的數據在新款面前稍顯遜色。如今178匹的馬力與210牛米的扭矩，讓車輛在動力輸出上更加強勁。并且新款發動機熱效率達40%，最大功率131千瓦，配合混合噴射技術與鋁合金缸蓋缸體，與CVT變速箱默契搭配，駕駛過程更為平順。

2.5L自然吸氣發動機與雙電機的混動系統同樣可圈可點。綜合最大功率達234匹馬力，相比上一代提升明顯。這使得車輛在起步、加速以及爬坡等各種工況下，都能擁有更為充沛的動力，駕駛起來更加得心應手。

混動系統的升級是一大亮點。第五代智能電混雙擎系統的應用，讓系統綜合功率進一步提高，加速、爬坡動力更為強勁。同時，動力控制單元改進，能量損耗降低，動力輸出變得更加高效。新開發的鋰電池也功不可沒，體積縮小34%，重量減輕44%，不僅減輕了整車重量，還優化了空間布局。例如2.5雙擎車型系統綜合功率提升至169千瓦/230馬力，WLTC綜合油耗降至4.55L/100km ，燃油經濟性大大提高。

總之，21款豐田凱美瑞通過發動機性能的增強以及混動系統的優化升級，在動力性能上實現了質的飛躍，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，都能更好地滿足駕駛者的需求，為用戶帶來了更為出色的駕乘體驗。