老年代步車為何被多地嚴控?

老年代步車之所以被多地嚴控,主要有以下原因。

首先,老年代步車沒有國家強制標準。按規定,只有電動自行車能納入非機動車管理范疇,低速四輪電動車應屬機動車,卻未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》,所有四輪電動車皆不合規。

其次,產品質量普遍不高。因無國家標準,生產混亂,不符合《機動車運行安全技術條件》,車體強度、車身穩定性及各種安全指標都不達標,存在極大安全隱患。

再者,駕駛門檻基本沒有。商家宣傳老年代步車操作簡單、無需牌照、駕照、驗車等,導致零門檻上路,事故率居高不下。

另外,老年代步車質量堪憂,很多是小作坊生產,車身設計不合理,工藝粗制濫造,材質低劣,上路安全沒保障。

而且很多老年代步車沒有上牌資質,無法辦理牌照,不能被監管,也無法買保險,出事故可能無力賠償。

還有,老年代步車嚴重影響交通安全,擾亂交通秩序。很多老年人未經過駕駛培訓,對交規不熟悉,安全意識差,出現闖紅燈、逆行、隨意穿插、調頭等情況,增加道路風險,且違規車輛數量增多,擾亂交通,增加壓力。

總之,雖然老年代步車給部分人帶來便利,但確實存在諸多問題,多地因此嚴控。不過對于合規車型,不少城市允許上路,但要滿足上牌照、持駕照、遵守交規等要求。

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