華為問界超越理想奪銷冠是偶然還是必然?

華為問界超越理想奪銷冠,這并非偶然。

從市場表現看,2024 年 1 月問界交付 32973 輛,理想交付 31165 輛,問界首次成為新勢力月度銷冠。

問界能超越理想,原因有多個方面。首先,問界自身新車發力,像問界 M7 大定量已突破 13 萬輛,M9 也斬獲 2 萬多輛訂單。而賽力斯產能有限,此前存在交付能力不足,1 月集中交付使單月銷量躍升。

其次,理想自身存在問題,為沖高 2023 年銷量,去年 12 月發力過猛導致后勁不足。

再者,華為帶給問界很多優勢。如華為 ADS 2.0 智駕系統讓問界車輛在智駕方面領先理想,其城市 NOA 能匹配全國大多數城市,可用路段達 99%。

在配置和售價上,問界車型也有優勢。像問界 M7 起售價 24.98 萬元,比理想 L7 便宜 7 萬元,對消費者吸引力大。

此外,華為的品牌影響力也為問界增色不少,激發了消費者的民族自尊心和自信心。

但目前來看,問界超越理想偶然因素居多,能否穩定超越還有待觀察。華為手中還有“好牌”未出,如智界純電轎車備受關注。未來市場競爭激烈,問界和理想都不能止步不前。增程式只是過渡技術,各車企最終還得比拼全方位技術和市場。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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