五菱征程最新款的動力性能相比老款有提升嗎？

五菱征程最新款的動力性能相比老款有顯著提升。新款換裝了全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達108kW，峰值扭矩250N·m，動力輸出穩定。此外，還有多種動力配置可供選擇，如2.0T版本動力澎湃，2.0L HEV版本兼顧動力與燃油經濟性。并且匹配的6速手動變速箱操作感強，CVT無級變速箱平順性佳。這些升級都讓駕駛體驗更強勁、舒適。

具體來看，全新的1.5T渦輪增壓發動機相較于老款發動機，在功率和扭矩輸出上有了質的飛躍。老款發動機或許在動力輸出上較為平緩，而新款發動機在中低速區間就能迅速爆發扭矩，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應對。

2.0T版本更是為追求激情駕駛的用戶量身打造。236馬力的最大功率，353牛·米的峰值扭矩，讓車輛在加速時充滿了推背感。一腳油門下去，那種澎湃的動力輸出，能瞬間點燃駕駛者的熱情，帶來風馳電掣般的駕駛感受。

而2.0L HEV版本則展現出了五菱征程在節能與動力平衡上的智慧。在保證綜合功率200馬力，綜合扭矩350牛·米的動力輸出下，又能通過混動系統有效降低油耗。在日常通勤中，電機與發動機的協同工作，讓駕駛過程既平穩又經濟。

此外，6速手動變速箱給喜歡手動操控樂趣的用戶提供了更多參與感，清晰的擋位和順滑的換擋手感，讓駕駛不再單調。CVT無級變速箱則致力于為乘客營造舒適的乘坐環境，其平順的動力輸出，幾乎感受不到換擋頓挫，大大提升了整車的舒適性。

總之，五菱征程最新款在動力性能上的提升是全方位的。多種動力配置滿足了不同用戶的需求，從經濟實用到激情澎湃，從日常代步到長途旅行，都能找到合適的動力版本。變速箱的優化也進一步提升了駕駛體驗和乘坐舒適性，讓這款車在市場上更具競爭力。