一汽豐田D4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能如何？

一汽豐田 D4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能較為出色，能夠滿足日常使用需求。這款 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116 馬力，峰值扭矩 185 牛·米，在 1500 - 4000rpm 寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間可實(shí)現(xiàn) 100%最大扭矩輸出，1200rpm 時(shí)接近 85%最大扭矩。它還運(yùn)用諸多先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，為用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

D4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力革新首先體現(xiàn)在技術(shù)組合上。“D4”代表著豐田全新的發(fā)動(dòng)機(jī)4雙技術(shù)組合，進(jìn)氣氣門和排氣氣門雙向可變正時(shí)系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制氣門開閉，提升燃燒效率；長短可變雙進(jìn)氣歧管，在不同轉(zhuǎn)速下優(yōu)化氣流；混合噴射系統(tǒng)讓燃油噴射更精準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)可變工作雙循環(huán)系統(tǒng)，能根據(jù)工況選擇最佳模式，提高燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。而 “T” 的渦輪增壓技術(shù)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。

水冷式中冷器的應(yīng)用，提高了渦輪效率、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、減少冷啟動(dòng)磨損和降低油耗。智能預(yù)熱功能使冷啟動(dòng)迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，活塞機(jī)油控制系統(tǒng)采用電子智能化管理，減少冷車啟動(dòng)不必要噴油，減少對引擎損害。智能雙循環(huán)模式可在行駛中自動(dòng)切換奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，適應(yīng)不同行駛條件，控制燃油消耗，提升整體性能表現(xiàn)。

一汽豐田D4T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借獨(dú)特技術(shù)與出色調(diào)校，在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出。寬泛的扭矩輸出區(qū)間讓動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，先進(jìn)技術(shù)既保障動(dòng)力又兼顧油耗。無論是城市走走停停的路況，還是偶爾的高速超車，它都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來可靠且高效的動(dòng)力體驗(yàn) 。