比亞迪混動(dòng)轎車的保養(yǎng)成本高嗎？

比亞迪混動(dòng)轎車的保養(yǎng)成本并不高。一方面，其保養(yǎng)周期合理，像秦 PLUS DM-i首次保養(yǎng)在行駛 3500 公里或 6 個(gè)月內(nèi)免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾，之后每 7500 公里或 12 個(gè)月小保養(yǎng)費(fèi)用也僅 395 元左右。另一方面，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，使用低規(guī)格機(jī)油，其他耗材價(jià)格和工時(shí)費(fèi)相對(duì)較低。此外，比亞迪還提供較長(zhǎng)質(zhì)保期等政策。整體而言，其保養(yǎng)成本在同價(jià)位車型中頗具優(yōu)勢(shì) 。

除了秦 PLUS DM-i，比亞迪其他混動(dòng)轎車也有著不錯(cuò)的保養(yǎng)成本表現(xiàn)。比如宋 PLUS 新能源，小保養(yǎng)大約 500 元，大保養(yǎng)約 1200 元。相比一些同價(jià)位的燃油車，這樣的保養(yǎng)價(jià)格還是比較親民的。

而且，比亞迪混動(dòng)轎車的部分配件雖然需要定期更換，像濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、燃油濾芯和火花塞等，但這些配件的價(jià)格大多處于合理區(qū)間。其中防凍液更換費(fèi)用約 248 元，整體算下來(lái)，在配件更換方面的支出并不會(huì)給車主帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。

值得一提的是，很多比亞迪混動(dòng)轎車車主常用純電模式，這在一定程度上可延長(zhǎng)保養(yǎng)周期、降低保養(yǎng)成本。因?yàn)樵诩冸娔Ｊ较拢l(fā)動(dòng)機(jī)的使用頻率降低，相應(yīng)的損耗也減少，保養(yǎng)的需求自然也會(huì)降低。并且，比亞迪針對(duì)混動(dòng)車型推出了電芯終身保修，首任車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等政策，大大降低了車主對(duì)于后期高額維修費(fèi)用的擔(dān)憂。

綜上所述，比亞迪混動(dòng)轎車無(wú)論是在保養(yǎng)周期設(shè)定、保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用，還是在質(zhì)保政策等方面，都展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在享受混動(dòng)轎車帶來(lái)的高效出行體驗(yàn)時(shí)，無(wú)需為過(guò)高的保養(yǎng)成本而煩惱，不失為購(gòu)車的優(yōu)質(zhì)選擇。