車內活體檢測技術成本高嗎？

車內活體檢測技術成本有高有低。不同的實現方式和技術手段使得其成本存在差異，像小米汽車公布的“車內活體檢測方法及裝置、車輛和存儲介質”專利，通過無線通信系統和目標活體檢測模型，降低了檢測成本，還提高了準確性與可靠性。而第三代數字車鑰匙方案中增加的UWB技術，雖支持車內活體檢測且定位精度高，但成本相比BLE更貴。

小米的專利技術，利用無線通信系統發射和收集無線射頻信號反饋數據，經過由大量涵蓋車輛內部各種場景的射頻信號反饋樣本數據集合訓練得到的目標活體檢測模型分析處理，最終得出檢測結果。這一創新方式，通過高效的算法和模型優化，在保證檢測效果的同時，有效減少了不必要的硬件投入和復雜的檢測流程，進而降低了成本，讓這項技術更具推廣的可能性。

反觀第三代數字車鑰匙方案中的UWB技術，雖然它為車內活體檢測帶來了高精度的定位優勢，能更精準地感知車內情況。然而，新技術的研發、應用以及與之適配的硬件設備等，都需要大量的資金和技術投入。這使得采用UWB技術進行車內活體檢測的成本相對較高，在一定程度上限制了其大規模普及。

綜上所述，車內活體檢測技術成本因技術路徑不同而有所不同。小米的專利技術以其獨特的算法和模型，成功降低了成本；UWB技術雖有優勢，但因成本因素在推廣上存在一定阻礙。隨著科技的不斷進步，相信會有更多低成本且高效的車內活體檢測技術出現，讓這一保障車內人員安全的重要功能，能夠惠及更多消費者。