停車引導系統(tǒng)的工作原理是什么？

停車引導系統(tǒng)主要是通過探測器獲取車位信息，經(jīng)中央控制器分析處理后引導司機停車。其工作過程中，探測器有車牌識別、超聲波探測等多種方式，能實時感知車位占用狀況。這些信息被上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，匯總至引導監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)分析處理，會在引導信息屏發(fā)布空車位信息。如此一來，司機就能根據(jù)指示快速找到空位停車。

在眾多探測器類型里，超聲波探測器頗為常見。它由上往下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的反射波，借此準確判斷每個車位有無車輛。車位的停車情況信息，會通過網(wǎng)絡線路傳給控制計算器。計算器借助軟件處理這些信息，再將引導信號傳給引導指示器，司機便可依照指示迅速找到空位。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)，共同構(gòu)成了停車引導系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負責采集車位相關信息，然后按照既定規(guī)則，通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡把信息送至車位引導控制系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)會對這些信息進行分析處理，將其存入數(shù)據(jù)庫服務器，同時分送給信息發(fā)布系統(tǒng)，為司機提供信息服務。

停車誘導系統(tǒng)（停車引導系統(tǒng)）工作時，空車位采集控制器會采集停車場內(nèi)所有剩余空車位數(shù)，經(jīng)過控制中心計算器處理后，由數(shù)據(jù)傳輸設備傳往入口引導屏，入口引導屏會顯示停車場名稱、占用情況、方位等信息。信息采集部分采集停車場相關信息，如通過超聲波車位探測儀，汽車進入探測器范圍，探測器狀態(tài)改變并發(fā)送信息；信息處理系統(tǒng)將采集信息加工處理成合適形式，比如判斷車位狀態(tài)并轉(zhuǎn)換為多種信號傳遞到車位引導屏，還擔負存儲等任務；信息傳遞分有線和無線兩種方式；信息發(fā)布則是將控制中心處理過的信息通過戶外和戶內(nèi)車位引導屏以視覺方式向駕駛員提供。

停車引導系統(tǒng)憑借多種探測器獲取車位信息，經(jīng)過一系列系統(tǒng)的協(xié)同運作，實現(xiàn)信息的采集、處理、傳輸與發(fā)布，為駕駛員提供準確的停車引導，極大提高了停車效率，讓停車場的管理更加高效有序 。