凱迪拉克改裝輪轂需要考慮哪些參數(shù)?

凱迪拉克改裝輪轂需綜合考量車型適配、ET值、避震情況、輪胎參數(shù)等多方面因素。不同車型的適配輪轂不同,如CT4不能直接用ATSL的輪轂數(shù)據(jù);ET值影響輪轂內(nèi)凹程度,CT4與ATSL就存在差異;避震改裝會(huì)改變輪轂適配情況,CT4改避震后適配數(shù)據(jù)有變化;輪胎參數(shù)方面,不同車型也有不同要求。只有全面考慮這些,才能選到合適的輪轂。

具體來說,不同車型在改裝輪轂時(shí)有著各自獨(dú)特的注意事項(xiàng)。以CT6為例,改裝前要先了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和保險(xiǎn)政策,并且選擇與原廠輪胎尺寸相配的輪轂。CT6有四驅(qū)和后驅(qū)兩個(gè)版本,后驅(qū)版本推薦前后用一樣的輪胎寬度,剎車性能主要看前輪,選用性能出眾的輪胎更劃算。其輪轂參數(shù)推薦為20x9 ET30,搭配245/40R20的輪胎規(guī)格;若用255/40R20,輪轂ET最好增加到ET33。四驅(qū)不允許改前后配,后驅(qū)可改前輪20x8.5 ET28搭配245/40R20,后輪20x9.5 ET40搭配275/35R20 。

CT5換輪轂要注意輪胎尺寸變化會(huì)影響車上數(shù)值,未批準(zhǔn)的改裝無法通過年檢。原廠CT5素車,推薦的19寸或20寸輪轂參數(shù)是前9J ET22、后10J ET34;對(duì)于沒有275胎寬需求的車主,前后用9J即可。如果改過避震,因傾角改變,前后輪上緣內(nèi)縮,改完避震要檢查四輪定位并適當(dāng)修正傾角,此時(shí)輪轂參數(shù)變?yōu)榍?0x9J ET20,后20x10J ET30 。

總之,凱迪拉克不同車型在改裝輪轂時(shí),從法規(guī)政策到具體的輪轂、輪胎參數(shù),都有各自的要求。在改裝過程中,不僅要關(guān)注車輛本身的性能特點(diǎn),還要留意改裝對(duì)車輛其他方面的影響。只有謹(jǐn)慎對(duì)待每一個(gè)參數(shù),咨詢專業(yè)人士,才能在合法合規(guī)的前提下,讓改裝后的凱迪拉克更加出眾。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

專業(yè)檢測監(jiān)測車一般具備檢測線、廢氣分析儀、解碼器、燈光儀等多種核心檢測設(shè)備。檢測線可對(duì)車輛多項(xiàng)性能進(jìn)行綜合檢測;廢氣分析儀能精準(zhǔn)分析車輛尾氣成分;解碼器通過與車輛電子系統(tǒng)交互讀取故障碼;燈光儀可準(zhǔn)確測量汽車燈光的各項(xiàng)參數(shù)。這些核心設(shè)備各司其
雙流區(qū)非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車年檢費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在 200 - 600 元區(qū)間。小型、微型非營運(yùn)載客汽車檢測費(fèi)多在 200 - 300 元,像轎車機(jī)動(dòng)車檢測費(fèi)每輛次 160 元,非轎車類每輛次 120 元,環(huán)保檢測費(fèi)一般 50 元/次。
不同加油站的加油卡優(yōu)惠政策不一樣。各地加油站優(yōu)惠機(jī)制各有特色,優(yōu)惠形式多樣,像積分回饋、折扣優(yōu)惠、滿減活動(dòng)、聯(lián)名卡刷卡返現(xiàn)以及充值贈(zèng)送等。以常見的中石油、中石化為例,不同地區(qū)的站點(diǎn)優(yōu)惠時(shí)段、額度有差別,民營加油站優(yōu)惠也各有千秋。此外,特定節(jié)
汽車過戶是將車輛所有權(quán)從一個(gè)主體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)主體的過程,它能明確車輛歸屬,保障其合法與安全。個(gè)人之間的汽車過戶,手續(xù)相對(duì)簡便,一般需車輛登記證書、行駛證、雙方身份證,買方外地戶口還需暫住證等。而個(gè)人與單位間的過戶,單位作為一方時(shí),要額外提供
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家