什么是 M-POWER 的核心技術?

M-POWER 的核心技術主要在于其高性能的發動機。

其中,S58 發動機是當前的重要代表。這款發動機是直列六缸 twin power turbo 發動機,在動力性能上表現出色,高功率的雷霆版本能輸出高達 510PS(6250rpm)以及 600Nm(2600-5950rpm)的狂暴動力。

它是在改進版 B58TU 發動機基礎上開發的,有著多處精妙設計。比如,在潤滑系統中,為每個汽缸增設獨立控制的機油通道,適配雙渦輪增壓器布局,還加入雙管回流泵、缸蓋雙機油泵等,7L 機油就能應對高加速度,保障機械部件潤滑和冷卻。

為應對更強動力輸出,換上專門為高轉速優化的全新鍛造曲軸及來自 S63B44T4 4.4T 發動機的活塞連桿系統。采用雙渦輪增壓布局,跟戰神 GT-R 的 RB26 發動機布局相似,還配備強大中冷器,確保動力輸出持久。

為克服漏油問題,安排能抗高燃燒壓力的強化缸墊。延續活塞行程大于缸徑設定,缸徑相比 B58TU 稍擴大以平衡轉速和扭矩。最高轉速 7500 轉,最大扭矩 2000rpm 開始釋放,能穩定保持。配備三個大型散熱器和額外機油冷卻器,控制整機穩定。

采用 3D 打印制造多數零件,減輕發動機重量,缸蓋利用增材制造技術實現全新細節設計。

此外,寶馬 M 部門還發布了自主研發的高性能電機,即勵磁同步電機,首次搭載在 BMW iX M60 上。

M GmbH 從 1972 年設立,早期制造參賽車型,如 3.0 CSL、M1 等取得佳績,后涉足高性能民用車,如 M5、M3 等,代代經典。盡管面臨排放法規等挑戰,M-POWER 仍不斷創新,堅持駕駛者之車理念

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